作为实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体，同时也是统筹干线飞机和支线飞机发展，实现我国民用飞机产业化的主要载体，中国商飞公司依照《公司法》设立，按“主制造商-供应商”模式发展，全面推动技术创新、体制创新和管理创新，重点加强飞机设计集成、总装制造、市场营销、客户服务和适航取证等能力建设，坚持走有中国特色，体现技术进步，市场化、集成化、产业化、国际化的自主发展道路，致力创建国际一流航空企业。

　　公司成立以来，肩负使命，奋勇前行，型号研制和公司发展建设不断取得重大突破，由开局起步进入到了快速发展的轨道。C919大型客机完成技术经济可行性论证，转入了预发展阶段，飞机的总体设计、样机研制和供应商选择工作取得重大突破；ARJ21-700飞机项目完成三机首飞、三机转场，按照适航条款进行的第一项验证项目――高寒地面试验和高寒飞行试验获得成功，飞机订单总数达到240架；总部和三大中心建设、批生产能力建设、研制保障条件建设、人才队伍建设、企业文化建设等加快推进，初步构建起了高效的运行体系。

　　在党中央、国务院的亲切关怀和正确领导下，在上级部门、上海市和社会各界的大力支持下，在国内外供应商和合作伙伴的密切配合下，中国商飞公司将发扬科学求实的精神，坚持自主创新、攻坚克难，安全至上、一丝不苟，全力打造安全、经济、舒适、环保的大型客机，以钢铁般的意志、百折不挠的精神，努力把大型客机项目建设成为新时期改革开放的标志性工程和建设创新型国家的标志性工程，把中国商用飞机有限责任公司建设成为国际一流航空企业，实现让中国人自主研制的大飞机早日飞上蓝天的百年梦想。

　　【ARJ21新支线飞机】

　　ARJ21是Advanced Regional Jet for the 21st Century缩写，是我国自行研制的具有自主知识产权中、短航程新型涡扇支线飞机。ARJ21飞机标准航程型满客航程为2225公里，主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用要求。飞机最大起飞重量40500千克，最大使用高度11900米，最大航程3700公里，尾吊2台CF34-10A发动机，其混合级布局78座，全经济级布局90座。

　　ARJ21飞机五大特点：

　　适应性――适应以中国西部高原高温机场起降和复杂航路越障为代表的要求；

　　舒适性――支线飞机中的宽、静机身，与150座先进干线客机同等；

　　共通性――与150座主力干线飞机有相近的性能和使用特性，在飞行/维护人机界面以及操作程序方面尽可能保持共通性；

　　经济性――低于竞争飞机的直接使用成本和全寿命成本；

　　系列化――基本型、加长型、缩短型、货运型和公务机型系列化发展。

　　【C919大型客机】

　　“COMAC919”大型客机代号简称“C919”，“COMAC”为中国商用飞机有限责任公司英文名称简写，简称中的“C”既是“COMAC”的第一个字母，也是中国的英文名称“CHINA”的第一个字母，体现了大型客机是国家的意志、人民的期望。C919大型客机是我国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机，其基本型全经济级布局为168座，混合级布局为156座。其标准航程型设计航程为4075公里，增大航程型设计航程为5555公里，可满足航空公司对不同航线的运营需求。设计经济寿命为90000飞行小时/30个日历年。

　　C919大型客机主要特点：

　　安全性――全面按照国际民航规章和适航标准开展设计研制并进行适航审定；

　　经济性――飞机燃油消耗、座公里直接使用成本比现有同类飞机低；

　　舒适性――采用加宽客舱和座椅宽度、采用先进系统技术等手段来改善舒适性；

　　环保性――选用新型发动机满足噪声和污染物排放的要求；

　　系列化――基本型、加长型、缩短型、货运型、特种型、公务型系列化发展。