垂直分析器：这个垂直分析器系统是日本NGK Ocean公司专为“海王星”设计和制造的。分析器的“仪器包”含有10种不同设备，被拴系在一个海床平台上。在从海床向上方400米的海面移动时，这些仪器将负责监视水柱。

　　海床停靠点：在垂直分析器系统穿过水柱过程中，所携带的不同仪器将负责监视盐度、温度、溶解的气体和营养物、洋流、浮游生物和鱼类以及海洋哺乳动物活动。此时的分析器栖身于海床上的停靠点。停靠点位于巴克利峡谷顶部附近，所在深度达到396米。

　　海底爬行者：这个海底爬行者名为“瓦利”，是世界上第一辆依靠网络操作的深海履带车。图片中的瓦利正跨过巴克利峡谷一个气水合物出露层。瓦利由德国不莱梅国际大学海洋学家设计，用于测量海底温度、盐度、甲烷含量以及沉积物特征。巴恩斯说：“瓦利在设计上能够穿过不同丘堤出露层以及与气水合物有关的生物群。”

　　远程遥控车ROPOS：加拿大深海研究远程遥控车ROPOS成为“海王星”建造者的一个好帮手。ROPOS装有两条手臂，“海王星”的大部分深海安装工作均由它们完成。

　　在哈勃太空望远镜进入运行轨道之后，天文学家得以获取有史以来最为清晰的太空景象，展现在他们面前的是一个不受昏暗大气层干扰的宇宙。巴恩斯解释说：“‘哈勃’改变了天文学家从事科学研究的方式。我们相信这个电缆网也将改变海洋学家从事他们自身科学研究的方式。”

　　他指出：“大量活动影响着地球海洋的方方面面，我们不能只是站在岸上进行研究。”据悉，“海王星”将负责执行一些规模更大的科学研究任务。它的传感器将在更大细节上监视地震动力学现象，其中包括海啸以及地壳运动。(最近，“海王星”的深海仪器阵列探测到一场由9月29日发生的萨摩亚8级地震导致的海啸。)