重庆江北嘴地区示意图

重庆要花上千万元建“世界第一航标塔”？消息传出，长江重庆航道局成了舆论关注的焦点。有人担心这个“世界第一塔”耗资太大，是“面子工程”；有人担心这个塔会重蹈“三峡明珠塔”和奉节“华字塔”被炸掉的覆辙。

为什么要建航标塔？

3月19日，记者在长江重庆航道局看到一份关于建立“世界第一航标塔”的报告。报告中称，拟建的航标塔“占地10亩，地址初步选在重庆主城江北嘴。”

江北嘴是嘉陵江与长江交汇的区域，未来将建成重庆的中央商务区，已基本竣工的重庆大剧院和科技馆亦建于此。与江北嘴隔江相望的，是重庆著名的朝天门码头。

为什么要建航标塔？长江重庆航道局副局长蒋明贵给出了两个理由，“首先，选在这个地方建一座航标塔非常有必要，它将俯视两江交汇处的大片水域，为来往船只导航。而且航标塔一旦建好，将成为重庆的一个新地标，过往船只看到这个塔，就知道要进入重庆了。其次，三峡库区蓄水后，嘉陵江通航水域明显增宽，以嘉陵江的金沙碛为例，该水域一年中有大半年可以通航，而金沙碛最宽的地方是嘉陵江原航道的4倍。来往船只增多，对导航有了更高要求。”

与此同时，重庆正在为成为“长江上游地区的综合交通枢纽、航运重心、经济中心”而努力，重庆寸滩两路保税港区的挂牌成立，也指向一个结论：“重庆航运以惊人的速度发展，重庆主城导航升级已成必然。”

对于蒋明贵给出的理由，一名网友从技术角度提出了质疑，“假如航标塔高66.9米，如果它是在岸边，海上大概在25海里外就可以看到。但重庆是在长江边而不是在海边，由于地形的阻挡，它的可见范围可能就是在4—5海里之间。所以，即使建得再高，也没有太大作用。”

对于反对之声，长江重庆航道局的报告中亦有所回应：“世界第一航标塔”将不仅仅是一座灯塔，它“将融入世界上最先进的科技导航成果用于库区导航，数字航道的许多特征将得到体现。”