首 页 开云网页版-开云(中国)官方在线登录 发展观察 开云网页版-开云(中国)官方在线登录跟踪 经济发展 减贫救灾 社会发展 全球招标投标 商务资讯 观察思考 发展报告 数字报告 白皮书 中国之窗 世行在中国
政策解读 宏观经济 区域发展
行业动向
行业规划 金融证券
金融法规
贸易发展 工程项目 企业发展
国情公报 经济数据 经济名词
发展开云网页版-开云(中国)官方在线登录  -2020年中国核电装机容量达4000万千瓦 民资外资可参股核电建设 -欧盟REACH法规明实施 影响我3万多企业 中国建重点实验室应对 -央行严控外商投资内地房市 把好信贷关 中国房地产还能热多久 -社会对职业教育比较歧视 维护乙肝表面抗原携带者合法就业权利 -中国扩大儿童免疫范围 增25亿购疫苗 卫生事业十一五规划纲要 -A股均价与历史高点相差1成 内地资金充裕惟未走出去形A股泡沫 -民营油企欲打包卖外资 三分格局或变两强相争 商务部促油企整改 -中国存在粮价上涨引发通货膨胀风险 商务部三措施稳定肉蛋价格 -国务院决定今年试点向国企提取分红 -07中国大学满意度排行榜出炉:清华第3北大第10 高考人数破千万
中国将解禁低空私人飞行 民航总局:已制定思路
中国发展门户网 www.chinagate.com.cn  2007 年 04 月 24 日 
字号:    打印本文章 写信给编辑

电影中个人驾驶私人飞机飞行的场景将在中国变成现实。昨日记者获悉,民航总局正在进行一项名为ADS-B空管技术应用验证,为放开低空空域管制后提供低空安全飞行的技术保障。

“目前在我国一些经济发达地区,众多的企业、个人已经显示出十分强烈的参加航空活动的愿望。”民航总局总飞行师于振发表示,民航总局已经制定的基本思路是,根据国际通行的做法,以高度设定管制、报告和监视三类低空空域。

于振发称,民航总局将在进一步发挥中国私用航空器拥有者及驾驶员协会(AOPA-CHINA)作用。目前世界各国对低空飞行的划分标准并不统一,一般在1000米至4000米之间。航空业最为发达的美国将这一标准划为3000米,在这一高度之下聚集着全世界35万架私人飞机中的20多万架,每年所创造的经济总量高达500亿美元。而目前,中国私人飞机的数字仅为70架左右。目前世界上民航飞机与私人飞机的平均比例约为1:9,而在中国这一比例严重失调,仅为20:1。

其实,中国目前拥有私人飞机的人数正在日渐增多,远大集团总裁张跃就因拥有5架私人飞机而备受关注。“私人飞机售价一般在100万至1000万元人民币,以300万至400万元的居多,少数国产飞机也有三四十万元的。”一位国际知名公务机制造商内部人士表示,有统计显示,中国资产超过千万元的人数至少在30万以上,“他们都将是我们的潜在客户”。

“放松空域管制的事情一直在讨论,但内地航空业在很多方面还存在着不足。”尽管前景看似美妙,不过一位内地航空公司高管对开放低空飞行市场表示出忧虑。他认为,不仅是开放空域的问题,飞行员培训、地面配套设施、服务以及维修,都是低空市场面临的严峻问题。“现在很多中小机场根本就没有持放飞执照的机务人员,想要发展低空飞行还需要时间。”(陈子建) 

 

来源: 北京商报

相关文章:
我国私制飞机频坠毁 国外私人飞行器将上太空
相关专题:
图片开云网页版-开云(中国)官方在线登录:
2007世界竞争力评比:中国大陆首度超过台湾地区
中石油称冀东南堡油田可开采100年 开发成本近60亿
更多 >>

观察与思考
中国金融改革之路 六大焦点
· 2008北京奥运商机
· 07中央财政资金流向 三农重中之重
更多>>
中国发展报告
中国改革评估报告 / 中国数字报告
· 中国城市发展报告(2006年)
· 中国企业家看社会责任
更多>>