获释的希腊油轮

去年11月被索马里海盗劫持的希腊超级游轮及其28名水手于18日“戏剧性获释”。在恢复自由前，控制这艘油轮的海盗为“保护胜利果实（550万美元赎金）”，同其他派别海盗发生武装火并。接受了空投赎金的海盗逐渐不支，最后竟然呼叫欧盟反海盗海军给予救援，装载着200万桶原油的巨轮随即脱离险情。

美联社报道，这艘油轮于去年11月29日在距离索马里海岸线1300多公里处被劫持，当时油轮正携带着价值1.5亿美元的原油从沙特阿拉伯前往美国途中。在船东方面向海盗支付了巨额赎金后，另外一伙海盗突然前来“分赃”，并扬言要炸船。控制着油轮的海盗无奈之下，要求欧盟海军救驾。后者随即派出直升机和特种兵从海盗手中夺回了油轮。

一名负责同海盗谈判的“中间人”表示，轮船公司方面17日下午为被扣油轮支付了550万美元赎金。就在控制油轮的海盗得到赎金后，来自不同派别的海盗突然阴谋登船抢夺，双方随即爆发枪战。两架欧盟海军直升机很快赶到现场，但未开枪，只在空中盘旋警告就将阴谋“抢赎金”的海盗吓走，与此同时，得到赎金的海盗也趁乱逃之夭夭。

去年1月，被海盗劫持的沙特阿拉伯巨轮“天狼星”号也是在支付了300万美元后才得以脱身。当时，那艘巨轮载有200万桶原油（市场价超过1亿美元）。国际海事局的统计数字显示，2009年，全球海盗事件激增39%（达到406起）。其中，半数以上海盗袭击事件都发生在索马里沿海。

据悉，索马里海盗在2009年发动了217次袭击活动，总计劫持了47艘货轮。2008年，索马里海盗上演了111次袭击活动，并劫持了42艘各国货船。目前，仍然有10多条各国货轮和200多名水手被海盗扣为人质“待价而沽”。获得大笔赎金的海盗，已成为部分索马里沿海城镇繁荣发展的“顶梁柱”。

1991年索马里内战的爆发，整个国家陷入无政府状态，该国北部亚丁湾和东部的印度洋海域成为海盗活动的“天堂”。由于亚丁湾是各国货轮进入红海穿行苏伊士运河的必经之地，多国海军相继派军舰前往当地护航。索马里海盗因此瞄上了海军稀少，面积更为广袤的印度洋深处，并频繁在远离海岸线的地方袭船得手。

索马里海盗可分为四大团伙：邦特兰卫队，他们是索马里海域最早从事有组织海盗活动的团伙；国家海岸志愿护卫者，规模较小，主要劫掠沿岸航行的小型船只；梅尔卡，他们以火力较强的小型渔船为主要作案工具，特点是作案方式比较灵活；势力最大的海盗团伙叫索马里水兵，其活动范围远至距海岸线200海里处。

2009年12月，索马里海盗当选为时代周刊2009年年度风云人物。分析人士指出，彻底解决索马里海盗问题的关键，最终还要回到陆上，实现索马里社会经济生活的正常化，而派军舰护航无法全面控制索马里沿海地区，因此并非治本之上策。