国家发改委公布自1月14日零时起下调航空煤油出厂价格，各大航空公司不由得大舒一口气。有分析人士指出，航空煤油价格每吨降低90元，将令三大航空公司增加1.5亿到2亿元不等的净利润。油价走低将会令今年第一季度航空公司的整体利润飙升。

前11个月利润增三成

据了解，目前航油成本在航空公司成本结构中的占比大约在40%左右，航空煤油价格的上涨是导致航空公司2005年及2006年上半年大面积亏损的直接原因。

昨日（16日），南航集团宣传副部长杨德锋向记者透露，该公司曾算过，航油价格每吨上涨100元，南航一年将多支出3亿元。而中信证券根据其对2006年整体情况的测算，油价每上涨100元，东航将会减少净利润2.2亿元，南航减少2.5亿元，国航减少1.8亿元。据此推算，航空煤油价格每吨降低90元，将令三大航空公司增加1.5亿到2亿元不等的净利润。

据悉，经过本月内两轮降价后，国内航空公司的航油购入价已从原来的6000元/吨左右，回落至约5600元/吨。根据证券分析师的测算，经过本月的价格调整后，国内航空公司今年的收益将至少增加5亿~7亿元。

上月，民航总局公布了去年前11个月行业业绩。民航业累计利润总额90.1亿元，比上年同期提高31.9亿元，增幅达到54.8%。受人民币升值和燃油附加费上涨刺激，是当时民航业扭亏为盈的主要原因。据统计，去年前11个月国内航空公司因燃油附加费一项的进账至少在90亿元人民币以上。

“眼下这两个因素还在，但油价降了，这些利好消息无疑刺激今年利润会更高。”广发证券研究员卓悦如是表示。

航油价格仍有望下调

“目前油价还是比国际上高，也许还有下调空间。”一位航空业人士向记者表示，去年国内航油价格三度上调，涨幅高达1100元，与当时国际价格基本持平。不过，目前国际原油价格已从78美元/桶的高位，下调至不足52美元/桶，因此国内的航油价格要比国际市场高出1000元左右。该人士认为国家发改委有可能还会再次调整油价。

油价下调带给航空公司的福音，近期在股市上有了充分的体现。从14日到16日仅3天时间，航空股就因为股民热烈追捧而全线飘红，国航升幅最大，3天内涨幅超过10%，南航升幅9.58%，海航表现最弱，仅5%左右。本月以来，航空股的升幅相当明显，国航、南航、上航和海航本月以来累计升幅分别为47.57%、45%、35.67%、24.9%。而且，在各证券公司的投资推介中，均重点突出了航空股的投资价值。