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区位概况

长兴岛临港工业区面积349.5平方公里，辖长兴岛、交流岛、凤鸣岛、西中岛、骆驼岛五个岛屿，岸线总长186公里．其中长兴岛本岛面积252.5平方公里，环岛岸线91.6公里，是中国第五大岛，长江口以北第一大岛。

长兴岛临海条件优越，周边海岸水深湾阔，长兴岛本岛91.6公里岸线，可用于建港深水岸线24公里，工业岸线16公里。港口岸线离岸400米即可达到20米等深线，离岸1公里即可达到30米等深线，这里是大连市渤海海岸线最为优良的深水港口岸线资源，也是继大窑湾港区之后，可供大连未来数十年内持续发展的重要港址。交通部已将其纳入到《振兴东北老工业基地公路水路交通发展规划》中，是我国重点发展的优良深水港区之一。

长兴岛区位优势明显。长兴岛位于辽东半岛西部的渤海沿岸，是面向环渤海经济圈最优良、便捷的出海口，西距秦皇岛、曹妃甸等能源大港百余海里，南距旅顺口及渤海海峡60海里，北距营口港101海里，也是东北腹地最便捷的出海大通道。陆上北距沈阳292公里，南距大连130公里，毗邻沈大高速及哈大铁路，交通十分便利。长兴岛位于渤海湾的中部和辽东半岛的中部，对于联系辽宁中部城市群和东北经济区具有重要战略位置。同时，长兴岛地理条件独特，是一个独立海岛，三面环海，一面海峡，孤岛布局有利于形成封闭的政策性开发区域，易于设立出口加工区或自由贸易区。长兴岛又以狭窄水道毗邻大陆，易于建设连接大陆的物流集疏运体系。

八大目标

“十一五”是长兴岛开发建设打基础、树形象、立地位的关键时期，《大连长兴岛开发总体规划》要求我们利用15年时间，基本完成长兴岛的开发建设任务，并提出了“十一五”期末总体发展目标是：到2010年，完成全部基础设施建设，初步形成以装备制造业为主要特色的临港产业区，形成大连东北亚重要国际航运中心组合港区框架；服务体系进一步完善，现代物流中心和临港产业区很好地整合在一起；初步建成5个5～7万吨级多功能泊位，年通过能力800万吨，承接大连港部分航运任务，开始涉及国际航运任务。工业总产值达到800亿元以上。在规划区内初步形成城市框架。具体发展目标是：

一是综合经济实力大幅度提升。到2010年全区国民生产总值要达到80亿元；财政一般预算收入达到7亿元；“十一五”期间累计固定资产投资达到500亿元；累计实际利用外资20亿美元，利用内资250亿元。

二是五大主导产业框架基本形成。船舶制造及配套产业、装备制造业初具规模；精品钢材产业，石油化工产业开始启动；物流产业初步形成。

三是公共港区建设初具规模，基础设施配套比较完善。完成港区综合性物流中心和加工区建设；能够承接国际国内航运任务和本区企业货物运输；国际航运中心组合港框架基本形成。

四是基础设施大配套基本完成。以铁路、公路为主体的集疏运体系比较完善；供水、供电、供热、通讯等基础设施满足开发建设需要。

五是产业区基础设施建设全部完成，达到“九通一平”标准；综合区建设初具规模，建成区面积达到20平方公里，并开始启动主城区开发建设。

六是生态环境全面改善。绿化、美化、净化、亮化达到大连市区水平；旅游业档次有较大提高，海岛特色旅游基本形成。

七是和谐长兴岛建设初见成效。社会保障体系基本形成；社会治安防控体系初步建立；社会事业协调发展。

八是人民生活水平全面提高。居民人均收入达到大连市区水平；社会救济、社会福利覆盖全岛；弱势群体得到全面呵护；基本消除特困户和困难户。

今后的发展思路主要是发展港口和临港临海产业。把其建成大连东北亚国际航运中心的组合港，在加快临港工业发展的基础上，逐步扩大商业港的中转运输功能，接续大连远期直至21世纪中叶港口发展重任，最终成为工业港与商业港相结合、商工贸并举的多功能、现代化的大型综合性国际深水港区。按照产业集群的发展思路，以承接国内外产业转移为重点，形成以重大装备制造、船舶制造及配套、原材料为特色的装备制造产业链为主，以石油化工、天然气化工、煤化工等精细化工为特色的化工产业链为辅，以仓储物流出口加工为补充的大型临港产业集中区。利用长兴岛独特的区位优势，积极推进自由贸易区的建设。（中国发展门户网 张晓翀）