成飞集成 为军用飞机提供零部件

    我国的航空军事装备包括战斗机、教练机、轰炸机、直升机等的研发、生产和销售均由中航工业集团完成，中航工业集团为空军、陆军航空兵和海军航空兵提供了绝大部分技术装备。

    我国战斗机研发领域的核心是成都飞机设计研究所（611所）和沈阳飞机设计研究所（601所）。611所先后承担了歼7、枭龙、歼10等多个飞机型号研制和大量课题研究任务。在歼10战斗机的研制过程中，611所突破和掌握了一批有重大影响的核心技术。2006年，成都飞机设计研究院科研生产经营收入跨上7亿元的新台阶，同比增长超过20%。

    成飞集成是成飞集团唯一的下属上市公司。公司业务由两部分组成：一是汽车模具，公司是国内四大汽车覆盖件模具企业之一，是国内出口汽车覆盖件模具的主要企业；二是对外数控加工业务，主要为大股东成飞集团的歼10等军用飞机提供零部件数控加工业务。2004年起，随着军方对歼10等飞机需求量的扩大，公司对外数控加工业务量增长较大，订单曾一度要通过加班运转完成。2008年，公司对外数控加工实现收入0.83亿元，同比增长17%，占收入的40%，实现毛利2500万元，占全部的45%。2009年上半年，在汽车模具业务下滑的情况下，凭借对外数控加工业务25%的增长，公司实现营业总收入8278万元，较上年同期增长6%，实现净利润1935万元，较上年同期增长12%。

    航空动力 生产军用航空发动机整机

    航空动力通过资产置换和增发实现了西航集团航空制造业务的整体上市，目前公司是中航工业集团发动机公司旗下上市公司，被集团定位为航空发动机整机业务的发展平台。

    公司主要业务分为国内军用涡轮喷气航空发动机整机、零部件和航空发动机国际转包业务。其中国内业务包括WS-9“秦岭”整机（为歼轰7配套）、WS-10“太行”（为歼11B和歼10配套）和WP-14“昆仑”（为歼8和歼7的改进型号配套）的零部件。国际业务以航空发动机盘环类零部件制造业务为主，2008年，公司国内军用飞机发动机和相关衍生产品业务实现收入24亿元，同比增长21%，占收入的51%，业务毛利率为19.8%，贡献了全部毛利的65%。随着相关发动机型号的成熟发展，公司主业有望进一步增长。