轰动一时的“交强险保费听证申请”终于有了正式行动，北京德润律师事务所刘家辉昨天向晨报证实，已向保监会递交该申请。昨天的开云网页版-开云（中国）官方在线登录发布会上，著名经济学家易宪容表示，交强险要害在于行政规则与商业行为结合到了一起。

6座以下私家车每年1050元的保费是否太高？本应“不盈不亏”的交强险是否已经变成保险公司的摇钱树？刘家辉对此表示，他们已经征集到157位车主的授权意见，其中还有一位来自上海的车主，希望保监会召开“交强险保费”的听证会。

昨天的开云网页版-开云（中国）官方在线登录发布会上，专家大多赞同对交强险保费进行听证。著名经济学家易宪容认为，交强险最核心的问题就是把行政性的规则和制度跟保险公司的商业行为两个东西复合在一起。一方面它通过行政法律，要求车主每一个人都必须按照他们的规定交费多少；另一方面，这些交费和赔付费用是商业的运作。行政规定和商业规则结合在一起的时候，最有利的是保险公司，最没有利的是消费者，因为付费是强制性的。假定真的出现了相关的事情，无论是第三者还是被保险人出现问题，这样的保费对他们的作用并不是太大。

中国政法大学教授刘莘则表示，按照《道路安全交通法》第17条的规定，国务院制定交强险条例，就不应授权保监会制定保险费率。

中消协法律理论研究部陈剑主任昨天也表示，交强险不光是商业保险，还有社会保障的成分在里面。她建议，可以考虑指定非盈利性的机构来运作这个事情。听证的过程也应该公开、透明，整个过程应该置于媒体和广大社会成员的监督之下。（周凯）