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新旧方案比比看
广州治堵方案几易其稿，经历了近8个月的反复修改。对比新旧两个版本，记者发现，新方案大体延续了征求意见稿中增加道路供给、强化公交优先、用经济手段调解中心城区交通流量的思路，但在某些具体实施环节因为政策和形势的改变而有所改动。
延用
○广州大桥、洛溪大桥要拓宽
加快打通同德围地区，天河北-员村地区，海珠区南中轴地区等13条断头路。拓宽同德围上步桥、西湾路、西槎路，天河北-员村地区员村二横路、临江大道南方面粉厂路段，海珠区南中轴地区广州大桥、洛溪大桥，东部地区港前路、石化南路等9条道路。
○公交专用道增至300公里
在现有公交专用道128.5公里的基础上，加大对中心城区分时公交专用道的设置力度，在2011年施划约70公里公交专用道，到2013年公交专用道总里程达到300公里。
○中心城区停车费会上涨
从2012年开始，进一步推进停车收费标准差别化政策，提高停车位的使用效率，研究试行住宅配套停车场也按区域级别实行差别性价格政策的可行性，适时调整广州收费区域级别划分。达到合理提高机动车在中心城区的使用成本，调节市区机动车总量的目的。
○环城快速路将限货车
在目前货车交通管制范围的基础上，分步、分时段将环城快速路纳入市区货车交通管制范围，引导过境车辆通过华快三期、北二环、东二环、东新等中心城区外围的高速公路通行。同时，广州还将推进中心城区货运市场的清理搬迁。