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西安咸阳机场新建航站楼主体今年8月有望完工
中国发展门户网 www.chinagate.cn  2010 年 05 月 08 日 
关键词: 西安咸阳机场 西安 咸阳机场 新建航站楼 航站楼
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T1、T2、T3航站楼模型 本报记者 王警 摄

  西安咸阳国际机场二期扩建工程全部完成后,可供世界最大机型A380跨洲际飞行,将结束我省无洲际航班的历史

  昨日,西安咸阳国际机场扩建工程中造价6.3亿的飞行区道面工程、新建T3航站楼的安装工程举行了签约仪式,这标志着咸阳机场第二条跑道道面工程将开工建设。同时,机场新建的候机楼也已完成了80%的主体工程,8月有望全部完成。

  为什么要扩建已处于超负荷运转状态

  2003年9月18日,西安咸阳国际机场一期扩建工程竣工,T2航站楼正式投入运营。截至2009年,时隔六年,年旅客吞吐量已达到1530多万人,远远超出扩建工程预计的2010年年旅客吞吐量750万人次的保障能力。目前,机场已处于超负荷运转状态。

  二期扩建工程比现有机场还大很多

  西安咸阳国际机场二期扩建工程是陕西省政府和民航局确定的“十一五”重点建设项目,也是国家西部大开发2009年18个重点开工项目之一,扩建规模比现有咸阳国际机场还要大很多。项目总投资97.57亿元,新建项目包括:一座25.3万平方米的航站楼,一条长3800米、宽60米、两侧道肩各宽7.5米的跑道,以及与跑道同长的两条平行滑行道,另外还有各类配套设施。预计正式投用后,新机场将可满足年旅客吞吐量3100万人次,货邮吞吐量40万吨,保障航班起降23万架次。

  新航站楼规模是现有4倍设计理念取材汉唐长安城

  新建的西安咸阳国际机场T3航站楼(候机大厅)位于T2航站楼西南侧,分为主楼、南北两侧过街楼、南北两侧连接楼及南东一、东二两个回廊,T2航站楼-T3航站楼连接通道等8个部分,总建筑面积约25.3万平方米。其规模和面积相当于现有航站楼的4倍。

  T3航站楼建筑单体设计理念取材于汉唐长安城,建筑造型提炼中国传统宫殿建筑的飞檐造型要素。

  将成为国内第四个双跑道独立运行机场

  整个工程计划2011年年底建成,2012年6月30日前投运。投入使用后,西安咸阳国际机场将成为全国继北京、上海、广州之后的第四个双跑道独立运行的机场,可供目前世界最大机型A380跨洲际飞行,将结束我省没有洲际航班的历史。

  西部机场集团有限公司董事长何喜奎介绍,机场扩建工程中场道基础工作已做完,正处于全面施工阶段;明年6月,跑道、联络道和站坪施工全部结束;候机楼主体工程已完成了80%,8月份候机楼主体工程有望建成。

来源: 华商报

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