- 政策解读
- 经济发展
- 社会发展
- 减贫救灾
- 法治中国
- 天下人物
- 发展报告
- 项目中心
视频播放位置
下载安装Flash播放器中新社中山4月20日电 (记者冒韪)记者20日从广东省中山市获悉，广东西部沿海高速铁路深圳至茂名段，已进入了预可行性研究阶段。规划中的线路起于深圳市，东接厦深铁路，向西途经中山、江门等市，至茂名市接广湛铁路，全长约400公里。
粤西沿海高铁是广东省2010年安排的重点建设工程项目，建成之后，将加快形成以广州、深圳、珠海为中心的铁路干线网、高速公路网、高等级航道网以及联结港口、机场集疏运系统的综合交通枢纽格局。届时，从广州到茂名的时间将由现在的5小时减少至不到2个小时。
对于粤西沿海高铁的线路走向，目前仍有多个方案正在讨论。多数专家提出的方案是：线路从深圳北站引出后，向西至虎门，在现有的虎门公路大桥南侧新建铁路大桥跨越珠江口，经广州市南沙开发区进入中山市三角镇。然后再沿省道364公路往南，进入广珠城际轨道小榄站，再利用广珠城际轨道向西接入江门市，最后经阳江市而终到茂名塘口站。
对于这一走向，中山市有不同意见，认为高铁只经过该市北部边缘，无法联结市域东部的重装备制造业和南部沿海的港口码头集疏基地。为此，该市已向广东省提出线路建议方案：从深圳跨珠江后，登陆中山市的东部组团，经过中心城区接入广珠城际轨道石岐站，再利用广珠城际轨道接入江门。