中广网江苏4月11日消息据中国之声《央广开云网页版-开云（中国）官方在线登录》13时46分报道，4月8日，沪宁城际铁路全线联调联试正式启动，也就是正式开始“全线试跑”。试跑将持续到6月份。试跑期间，沪宁城际铁路将进行线路轨道精调以及各种设备的调试，以确保旅客在7月1日正式通车时的安全出行。首次试跑情况我们连线江苏台记者朱萍。

主持人：据了解，沪宁城铁的设计时速要达到300公里/小时，但是首次试跑的列车只跑出160公里/小时，这是为什么呢?

记者：自3月17日，沪宁城际铁路全线铺通后，4月8日是首次进行了上海到南京的全线试跑。当天试跑的是一列电力机车，首次跑出的速度是160公里/小时的。对这一速度，上海铁路局方面的解释是：目前城际铁路的硬件肯定已经完全达到了高时速标准，但是必须通过持续的“联调联试”“精心打磨”之后，才能逐渐达到最终的时速要求，另外，试跑列车的试跑速度也将会随着调试的进度而逐渐提高。从首次试跑的数据来看，首次试跑的成绩不错，过几天试跑时速就可以提高到每小时300公里了。

主持人：沪宁城际铁路正式通车之后，将采用何种运营方式，另外票价是多少？

记者：沪宁城际铁路正式通车之后，将采用公交化的运营方式，这也是沪宁城际铁路的最大特色。待7月1日正式通车后，南京到上海只要一个小时，非常方便。因为采取的是公交式运营模式，发车的最短间隔只有三五分钟，另外，买票也有望告别现在的排队买票方式而实现刷卡消费，类似于现在的地铁。旅客上车后还无需对号入座。至于大家最为关心的票价，预计6月份才能出来。