全球需求持续向好

全球贸易需求的持续回暖也给国内出口企业打了一针强心剂。 集装箱的出货量、海运航线价格、BDI（波罗的海干散货运指数）这些反应全球贸易状况的指标全线飘红，预示着在未来一段时间内，国内的出口仍将向好。

集装箱的出货量可以看成全球贸易的晴雨表。记者从集装箱业务占全球55%的中集集团了解到， 2009年11月份开始，处于半停产状态一年之久的中集集团干箱厂开始陆续重启生产，至今已几乎全部开工。

干箱主要用于机电、服装等制成品的运输，2009年上半年受金融危机的影响，中集集团的干箱业务几乎停滞，上半年累计销售干箱不到0.5万标准箱。到2009年6、7月订单开始好转，当时每月也仅1000至2000标准箱，11月增至1.3万左右，11月后尽管进入淡季，但公司干箱订单环比仍在持续攀升， 12月份增至2万余标准箱；今年1月份该数据更是增至约2.5万。业内人士预计，2010年1季度该公司的干箱出口量月均将超过2万箱。据悉，与去年全年出口不足30万标准箱比，2010年公司已接获的订单近60万。

而海运航线价格的不断上调，也反映出全球贸易需求在回升。进入2010年，航运巨头已经多次调价。1月和2月，中海集运等集装箱海运企业就两次上调了各航线的运价。

日前中远集运、中海集运等又上调了3、4月份到美国、欧洲的海运费，其中中远将亚洲到美国的运费分别上调了300美元每标准箱（40英尺），以及240美元每标准箱（20英尺），新价格从4月1日起生效。中海集运则将到欧洲的运费分别上调了200美元每标准箱（40英尺），以及100美元每标准箱（20英尺），新价格从3月1日起生效。

BDI指数也出现企稳向好迹象，上周（２月２２日—２６日），BDI基本维持平稳，上涨０．８８％。国信证券等多家证券机构分析认为，今年二季度BDI再度上涨将是大概率事件。（转自上海证券报 记者 潘建 时娜 编辑 王晓华）