方案一公交、社交枢纽广场亮相

这个方案着重展示了自行车在区域内的分层级设计理念，在区域内划定了现有的老自行车线、新自行车线，以及游憩自行车线路，倡导由自行车解决CBD内部的交通问题。

同时，建设三条有轨电车线路，并大胆地设计了一个450米的中心广场地标性建筑，这个广场将规划成为公交、能源及社交的枢纽。

方案二世界最高餐厅559米

第二个方案是创意最大胆，在东扩区域将出现一个668米的“时光之眼”，及559米的最高空中餐厅，与“生命之塔”和“生命山”遥相呼应。方案还将中国元素做了淋漓尽致的发挥，公共区域内不但要架起缆车，还被设计成中国灯笼缆车，并规划设计了“中国结”式的工业遗产公园区。

方案将国华电厂烟囱作为工业遗产保留，并将其并入668米高的新地标——生命之塔中。建成空中农场，架设2兆瓦能量转换器，太阳能发电装置，打造“时光之眼”空中都市平台，并在559米的高度建设世界最高餐厅，也是世界第一高餐厅。全部采用可再生能源传给能量，自我生产和供给食物的餐厅。

设计图还展现了在“生命之塔”与通惠河南岸“中国之星”东站之间架设缆车，沟通南北，并在“国家未来探索馆”实现缆车与低速磁悬浮“豆荚车”的零距离换乘。

方案还规划了都市客厅，围绕这个贯通南北的都市客厅形成7个“中国坊”式的混合街区样板，记者在沙盘上看到，这些中国坊的建筑很像一个一个的水晶果冻。

从图上也可以看出都市客厅是市民主要的休闲场所，集中央森林公园、金台夕照、生命山、中央换乘枢纽、步行商业街、旅游服务、休闲娱乐为一体，成为最繁华的生活聚集区。

礼仪大道则以定制楼宇形式的商务办公楼为主，扩建成楼宇群，沿大望路建设名品名店街，兼有酒店文化娱乐功能，在街区内形成混合使用社区，吸引中小型企业进驻。

方案三架设区域内部环线轻轨

该方案着重阐述新区域内交通、能源的集约化管理理念。解决内部交通主要依靠环线轻轨，短期汽车合租和共用自行车。

方案提出，汽车合租将减少能源消耗40%-50%，碳排放量比一般标准CBD减少45%，使用共用合租车、自行车，并设计人行道的往返线路，同时使用轻轨连接地铁，改进公交汽车网络，可使整个交通碳排放降低50%。

方案还通过使用雨水收集和中水系统循环再用，着重减少用水量50%-80%。

方案四建设高效双快交通网

方案力主打造一个高效、低碳、人文、安宁的CBD交通系统。

方案建立一条机场专线，5条环路和5个节点的改造，建设一个高效进出的双快交通网络。方案还主打公交优先，慢行优先，通过公交主导，慢行优先的技术，实现公共出行分担70%。通过停车管理使得小汽车在高峰出行比例控制在15%左右。

方案五所有建筑全“披红装”

　这个方案的模型都以火红的颜色标注，所有建筑业沾染了红的色彩，设计者认为CBD是星星之火，是发热的星光，要全力打造星星新中国广场和星星思考原型广场。

方案六建立不同色彩控制区域

方案的设计者力图对区域进行色彩控制，有单色、彩色和多色区域划分功能。

根据方案呈现，建设内部节约系统，有效地连接办公点和轨道交通站点，并进行工业遗址再造。

内部以地面步行为核心解决交通，建6条步行街区，并建低碳主题公园。

方案七架缆车乘轮渡 缓解交通

为解决CBD的内外交通问题，设计者大胆地构想了空中缆车、高速火车和通惠河上的轮渡。而解决区域内的交通主要依靠有轨电车和自行车。轮渡既可观光又可解决交通。

外部则主要依靠地铁、高速火车等多种方式联合解决交通。