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云南打造东南亚南亚大通道 铁路建设争投100亿
中国发展门户网 www.chinagate.cn  2009 年 08 月 06 日 
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昨日从昆明铁路局获悉,为打破经济建设瓶颈,把云南省打造成我国通向东南亚、南亚的大通道,我省在铁路建设上击出重拳——今年,我省要实现铁路建设投资80亿元,力争投资100亿元的目标。

6月10日,丽江至香格里拉铁路召开了开工动员大会。这条云南通往藏区的首条铁路,全长约139公里,项目总投资92亿元。项目资本金为46亿元,其中铁道部安排铁路建设基金32.2亿元,占资本金的70%;云南省基本建设预算内投资安排13.8亿元,占资本金的30%。该铁路的建设工期为6年,将于2015年建成。丽江至香格里拉铁路建成后,从昆明至香格里拉的600多公里铁路线将全线贯通,完全可以实现夕发朝至。

6月30日,计划总投资逾170亿的三大项目——昆明枢纽扩能改造、昆明枢纽东南环线、昆阳至玉溪南段电气化扩能改造工程开工建设。其中昆明枢纽扩能改造完工后,环滇池铁路和滇中城际高速铁路也将随即通行,届时将形成以滇池为核心的环滇池铁路圈和以昆明为放射中心、线路总长约400公里的“滇中城市群1小时交通经济圈”。这意味着,从昆明乘车,1小时内可达曲靖、楚雄、玉溪,还可坐火车环游滇池。

规划和建设中的云南铁路,可以称之为“八入滇四出境”。“八入滇”即沪昆铁路、成昆铁路、南昆铁路、贵昆铁路、内昆铁路、渝昆铁路、滇藏铁路、云桂铁路;“四出境”即泛亚铁路东线中国至越南铁路、泛亚铁路中线中国经老挝至泰国铁路、泛亚铁路西线中国至缅甸铁路、中国经缅甸至南亚铁路。

据了解,云南省今年还力争开工三大铁路建设项目,即沪昆客运专线、云桂铁路(新南昆铁路)、广大铁路扩能改造。在这些铁路项目完工后,将大大缩短云南与其它大城市之间的时间距离,将来昆明至贵阳只需2小时、至长沙只需4小时、到上海只需8小时、到北京只需10小时。

来源: 云南网

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