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油价影响车市?车商不着急专家却担心
中国发展门户网 www.chinagate.com.cn  2009 年 07 月 01 日 
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国家信息中心经济预测部经济师牛犁:

节油才是解决高油价问题的关键

“此次调整油价不会带来恶性通货膨胀的压力。”国家信息中心经济预测部经济师牛犁指出,成品油终端零售价的上涨必然对物价产生拉抬作用,但短期内不会引发通货膨胀,原因在于国内目前仍处于物价负增长时期,PPI已经连续6个月负增长,CPI也连续4个月出现负增长,预计短期内国内物价还将维持负增长。

牛犁认为,前一阶段我们国家政策的核心是以保增长为重点,取得显著成效,经济快速下滑的势头得到遏制,经济开始企稳回升。当前应逐步过渡到保增长、保民生、注重调整结构的综合发展阶段,不能单独考虑保增长,要更加关注以节能减排为核心的一些战略性和结构性调整。

他同时表示,今年3月份第一次调整明显不到位,国际油价上涨了22%,我们调整了不到8%,还不到国际油价的一半;这轮调价,仍然没有到位。油价上调,会增加炼油企业积极性,减少亏损,对于国内市场供应也会带来积极影响。

至于油价上调对消费者的影响,牛犁称,与欧洲国家不同的是,我国成品油价格中燃油税消费税等占的比重不大,所以我国对原油价格的上涨比较敏感。

他说:“油价是影响经济社会发展的重要杠杆。油价确实牵一发而动全身,但有时不得不动、不得不调。油价调整肯定会涉及不同利益群体,出现某种不满情绪和负面影响,也是难免的。”

牛犁还提出,节油才是解决当前许多问题和矛盾的关键。目前真正的挑战在于我国对石油的刚性需求扩张太快,因此,应该有一定手段使得广大的用户具备节油意识,对汽车制造商应该有倒逼机制,鼓励节约用油,控制浪费。甚至可以对高耗油、浪费型、炫耀型的过度用油者和产品征收惩罚性税收。(记者陈伟 邢梅)

来源: 经济参考报
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