空客A380客机 资料图

欧洲空客公司市场部负责人日前表示，今年没法与中国签署出口150架飞机的合同了，据估算，150架飞机总价值大约为100亿美元。

外媒猜测此举为“中国警告法国破坏中法关系”，中国民航总局澄清只是为应对金融危机采取的经济行为。

损失近100亿

据彭博社2月25日报道，欧洲空客公司市场部负责人日前表示，今年没法与中国签署出口150架飞机的合同了。该负责人表示，经济情况好转后还是会有希望与中国完成此项合同。自2005年空客就计划与中国签署出口超过150架飞机合同，为此空客去年还在天津专门建了一个飞机组装厂。

彭博社报道说，由于市场需求下滑，空客和波音两巨头之间的争夺更加激烈。法国一航空咨询公司经理表示，中国是空客海外市场的重中之重，为此空客专门为中国在天津建厂。据估算，150架飞机总价值大约为100亿美元。

东航集团总经理刘绍勇2月27日告诉记者，东航将会取消部分空客及波音公司的飞机订单，并会向制造商作出赔偿，但目前无法透露取消飞机的数目和涉及金额。此前，空客市场部负责人曾经对外表示，今年空客预计没法与中国签署出口150架飞机的合同，空客为此要损失近100亿美元。“本来预计今年将与中国签署150~200架飞机合同，但是目前希望已经落空。”

减少引进飞机

此前，中国民航总局曾发布推迟引进飞机的消息。今年下半年以来，全球性经济危机对我国民航发展产生的负面影响日益加重，为应对金融危机的冲击，中国民用航空局近日出台十项措施，宏观指导各航空公司沉着应对风险，促进民航业平稳快速发展。

措施中包括“加大运力调控力度，严格2009年新增引进运输飞机项目的审批，鼓励航空公司尽可能取消或推迟已订购并于2009年引进的飞机等。消息公布之后，民航局敦促中国航空公司尽可能取消、推迟引进境外飞机，仍有三个批次，约410架飞机没有交付使用的空中客车公司首当其冲。