虽然受国际金融危机影响世界船舶市场暂时步入调整期，但是中国承接世界造船中心转移的势头仍然牵动着投资界的心。昨天，中船广州柴油机配套项目招商推介会在广州举行。琶洲国际会议中心B区2号会议室里原定100多个座位坐满了嘉宾。这样的人气让中船集团都有点意外。

将成为我国最大船用柴油机生产基地

据介绍，中船集团最近在广州市番禺区大岗镇规划新建华南船用柴油机生产基地。其设计总纲为年产1000万马力船用低速柴油机，预计总投资270亿元。中船集团总经理助理余宝山称，该基地已经列入广东省新十大工程的范围。“这些项目不是全部由中船出资，我们欢迎各界前来投资。”余宝山说。

记者了解到，本次招商的是整个项目的一期，工程投资约65亿元，预计于明年8月建设开工，2011年下半年正式投产。基地建成后将成为我国最大的船用柴油机生产基地，并可填补珠三角造船区域船用低速机生产空白。

中船集团全名为中国船舶(44.60,0.73,1.66%,吧)工业集团公司，属下在广东省的几家大型造船企业一直是广东船舶工业的主要力量。“当前全球船舶行业将进入产业结构调整时期，也是我国船舶制造的升级机遇。”余宝山认为。

危机时刻被认为是我国船舶制造升级机遇

“虽然目前受金融危机和世界经济放缓影响，影响到海洋工程装备产业发展蒙上了一层阴影。但是，中国成为世界造船大国和强国的趋势不可逆转，海洋工程装备制造业本身正处于快速发展阶段。”省经贸委主任杨建初分析。

记者昨天在招商推介会现场了解到，各类海洋钻井平台利用率仍然维持在90%左右的高水平，业界通过这个近期海洋工程装备租赁市场的表现判断，我国装备需求仍然比较高。

广州市经贸局也告诉记者，广州市最新的产业规划是大力发展装备制造业，船舶工业是推动的重中之重，“在当前危机中布局装备制造业，应该是成本最低的好时机”。

今年7月份，广东省委、省政府出台的《关于加快建立现代产业体系的决定》，把船舶制造列为先进制造业五大重点发展产业之一。而以广州为中心的珠江口地区被列为我国重点发展的三大造船基地之一。

央企布局广东现代产业动作频频

业内分析，央企布局广东现代产业趋势加速。

在船舶工业方面的投资，广东省就已有中船、中远、中海集团等多家央企。

今年5月份，在广东省委书记汪洋的撮合下，中远集团总裁魏家福亲自带领团队前来广州，与广东省政府签定了战略合作框架协议。中远集团计划在广东开拓航运、物流、码头、修造船、金融等相关业务领域。

“这些央企在资金、技术、人才等方面优势明显，这就赋予广东省船舶工业一个相对较高的起点。”杨建初说，尤其是中船集团计划在广东建立大型综合造船基地，必将助力广东省船舶工业的腾飞。

事实上，不仅在船舶工业领域，不少央企在最近一年内都在广东动作频频。“为了加快建设现代产业体系，我省将加大招商引资力度。”杨建初说。

据相关人士透露，广东这一轮招商引资的对象不仅局限于世界500强，包括央企、国内发达地区企业以及省外粤商都被归为招商重点。省国资委相关人士称，广东与宝钢集团的合作也是在这样的战略思路下推进的。

“广东由于有着独特的市场和制造业基础等有利因素，必然成为央企全国布局的首选之地。”中国社科院研究员辛向阳说。