大飞机专项进展顺利注重知识产权保护
记者：我国大飞机专项启动以来，大飞机项目一直是个非常热的话题。当前我国大飞机项目的实施和进展情况如何？下一步将有哪些具体措施来跟进？
张相木：大飞机项目是我国中长期科学和技术发展规划确定的16个重大科技专项之一，也是建设创新型国家的标志性工程。目前这个重大专项，从总体来看，进展比较顺利。其中有两个主要的标志：第一，实施大型客机重大专项的主要载体，也是我国今后发展干线飞机和支线飞机的主制造商，中国商用飞机股份公司已经在上海正式挂牌成立。第二，大飞机项目总体技术方案的论证已经全面展开。来自研究设计单位、大学、主要制造企业的专家以及国际专家近300人参与了论证工作。
下一步发展大飞机项目，要以我国为主，同时要有条件地开展国际合作，可能在发动机、试航技术方面会开展国际合作。同时，我们要以开放的方式发展大飞机项目，随着工作的深入和全面展开，将从全世界吸引人才参与到大飞机项目中来。
记者：刚才谈到大飞机项目将使用外国专家的专业知识问题。中国如何在使用外国专家的专业知识和非法复制外国的专利之间划个明显的界限？
张相木：关于知识产权的保护，我们在发展大飞机项目之初，就非常注意这个问题。一个国家的创新活动要遵循知识产权保护原则，我们引进或吸引国外的专家，实际上是让他们一起参与研究，并不是采用模仿的方式来发展大飞机项目。我们今后研究出来的大飞机，在同类产品的一定产品等级上，要优于现有的大飞机的水平。
中国政府将出台一系列措施促进纺织业发展
记者：中国的纺织业在近几个月来，竞争力有所下降，中国政府采取了一些政策来促进纺织业发展，如退税的政策。以后还将继续实施这一政策或者采取其他措施来促进纺织业的发展吗？现在全球经济下滑，中国的出口也受到影响，今后几个月中国将采取什么政策来刺激中国的出口？
朱宏任：随着世界经济环境的变化，今年上半年，中国的经济也遭遇了空前的挑战。国际经济大环境出现较大波动，特别是国际金融市场出现动荡，国际经济增长速度放缓，而原材料价格较快上涨，这些都不可避免对中国的产业产生了影响。纺织行业是中国劳动力密集、外向度较高的行业，在今年上半年受到较大影响，具体体现为发展速度减缓，出口减少。纺织行业有近2000万名职工，其中近80%是农民工，同时中国还有广大农民在为纺织行业提供棉花。因此，上半年，纺织行业受到的影响也引起了党中央、国务院的高度重视，曾多次批示，对缓解纺织行业的困难提出了政策建议。工业和信息化部成立初期，就把提出解决纺织行业困难的政策建议作为一项重要工作进行积极推进。在这些政策措施建议中，对出口纺织企业进行出口退税的调整是其中的一个政策，将部分纺织服装产品出口退税率由11%提高到13%。这对缓解以出口为主的企业遇到的困难，是一个非常重要的政策。同时，还有一些政策措施建议正在拟定研究的过程中，包括信贷、财税、对中小企业支持和扶植以及对企业自主创新的鼓励等各方面的政策。相信随着这些政策的陆续出台，各级政府对这个问题的重视和支持，以及纺织企业自身的努力，这些困难将逐步得到解决。纺织行业遇到问题，发生于中国工业不断转变发展方式、实施结构调整这个大背景下，相信通过加强和改善宏观调控，通过工业和信息化部积极推动工业企业转变发展方式，加快结构调整步伐，提高企业竞争能力，遇到的困难会逐步克服，中国工业能够保持平稳较快增长。
中俄双方需共同努力推动中国汽车进入俄罗斯市场
记者：俄罗斯有巨大的汽车消费市场，中国有众多的汽车制造厂，俄罗斯的消费者很欢迎物美价廉的中国造汽车。目前，中国汽车制造业进军俄罗斯还未取得为人称道的佳绩，请问工业和信息化部可否采取切实举措，加速中俄两国汽车制造者和消费者的一体化进程？
朱宏任：中俄两国有着友好的国家关系，中俄两国的人民之间也非常友好，在中国和俄罗斯的经济发展中，中俄两国的经济有很强的互补性。中国汽车行业的发展处于不断增长的过程中，在满足国内需要的同时，逐步走向世界。俄罗斯在经济发展过程中，对于汽车的需求很大，中国汽车企业一直希望中国提供的物美价廉的汽车能够满足俄罗斯消费者的需求。但我们注意到，俄罗斯在汽车工业发展过程中，对进入俄罗斯市场的汽车，不断提出新的要求，特别是对制造业的进入，提出了一些限制方面的条件。但可喜的是中国生产的汽车，中国品牌的汽车，有一定的优势，技术水平在不断提高，而且更注重环保。我们希望，中国的汽车进入俄罗斯市场，能在中俄双方的共同努力下，不断有所进展。
张相木：这是我们非常关心的一个问题，随着中国经济的发展，人民生活水平的提高，中国的汽车市场非常大。这些年来，中国的汽车行业，主要是针对本国市场。近两年中国汽车的出口量在逐渐加大，今年上半年出口了29万辆汽车。中国汽车的出口是今后将推进的工作，不久的将来，这个市场我们会逐步拓宽。来源：工业和信息化部
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