雪铁龙C2VTS系列
生产厂家:神龙汽车
参考售价:7.88万-9.98万元
国产C2基本就是标致206的雪铁龙版,它传承了206小钢炮的运动基因,同样是一款洋溢着操控乐趣的小车。
虽然以现代的标准看,C2在电子化方面已经不如一些对手出色,但它的机械性能一定是同级中较为出色的。尤其是它前后完全独立的悬挂系统,可以使车辆在各种状况下均获得较佳的抓地性。另外,通过巧妙的机械装置,C2能够依据抓地力的变化,随时调整助力转向的力道,很好地解决车辆转向时轻巧与安全之间的矛盾。
C2VTS系列具有1.4升和1.6升两种排量引擎,1.6升C2最大功率可达78Kw,最大扭矩达到了142Nm,不仅起步表现不错,高转速下的狂放发挥更是让人兴奋。记者体会,1.6升C2是同级中极速表现最好的车型之一。不能不提的还有C2的1.4升发动机,虽然没能采用1.6升引擎的16气门设计,但先进的电子控制以及优异的调校却也让其表现出色,尤其是在较低转速下运转的时候,感觉比1.6升车型更为安静。C2优异的油耗表现也值得称道,1.4升手动挡C290KM/H下的油耗仅为4.5升,而且还能使用价格低廉的90号汽油,在油价高昂的今天,这具有莫大的吸引力。
雅力士RS系列
生产厂家:广州丰田
参考售价:12.56万-13.63万元(含税)
雅力士RS系列采用了已在卡罗拉上使用的双VVT-i发动机,最大功率为87kW,最大扭矩更是达到了150Nm,数据指标在同级车中非常突出。即使是自动挡的雅力士RS,起步也非常轻快。主要原因除了动力较强外,传动系统的调校水平也是重要原因,虽然采用4前速自动挡,但油门反应迅速,换挡较为流畅,即使高速行驶动力也源源不断。
虽然是RS运动车款,但丰田从来都将舒适性放在更重要的位置,因此在悬挂的调校上RS运动车款还是更偏重舒适。并且针对中国的路面条件,底盘还升高了2厘米。好在尽管如此,虽然在极限驾驶时车头偶有转向不足的迹象,但一切还都在可以控制的范围之内。另外,短小的车尾在弯道中也有了表现的空间,在EPS电动助力方向盘的协同下,车辆能够保持不错的循迹性。
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