云南省目前正加大铁路建设力度，有望形成四条通往东南亚及南亚的国际铁路通道。其中，泛亚铁路的建设备受关注。

据了解，修建泛亚铁路是中国与东南亚国家的共识需要。中国铁路部门自上世纪九十年代以来，进行了大量的研究工作。目前，泛亚铁路东、中、西线三条线路(国内段)方案均已列入中国《中长期铁路网规划》。2005年9月开工开工建设的东线玉溪至蒙自段预计在2009年竣工，中线玉溪至磨憨铁路正在积极准备中，西线大理至瑞丽铁路已完成可行性研究工作，争取尽早开工建设。

为加快泛亚铁路早日全线贯通，铁道部已牵头成立了泛亚铁路中国工作组，并于2006年11月初在中国昆明承办第八次泛亚铁路特别工作组会议，柬埔寨、老挝、马来西亚、缅甸、新加坡、泰国、越南及东盟秘书处派出代表参加了会议。同时，为了推进泛亚铁路的建设，中国在加快境内路段改扩能的同时，积极参与境外柬埔寨、缅甸境内的前期工作。

连接云南与越南的滇越铁路已建成百年，但这条历经沧桑的铁路是米轨，运输能力、行车速度低，客车已停开。令人欣慰的是，中越准轨铁路正在加快建设步伐。目前，连接昆明、玉溪、中越边境河口及越南胡志明市等地的中越铁路进展顺利，云南省境内的玉溪至蒙自段计划于2009年建成。中越铁路蒙自至中越边境河口段有望今年开工建设。