11月10日在天津拍摄的建设中的京津城际轨道。

    近日，京津城际轨道铺轨前的关键性工序博格板（无碴轨道板）铺设基本完成，为客运专线无碴轨道铺轨施工做好了准备。京津城轨全长116.55公里，其中113.5公里引进国外博格板无碴轨道系统。 新华社发(谢津生 摄)

    据中铁六局介绍，作为国内第一条高速客运专线，京津城轨的钢轨铺设将不再附着在传统的枕木之上，代替枕木的将是经专用机械制造的轨道板———博格板。据了解，轨道全线铺设博格板在我国尚属首次。

    按照预计，2008年8月乘客就可乘坐设计时速350公里的列车在半个小时之内赶至天津。