“目前的成品油供应紧张的态势还没有到‘油荒’的严峻程度。”广东油气商会油品部部长姚达明判断，“但紧张的供给增加了市场的提价预期。”

虽然受国家价格管制，但成品油价格在批发环节上涨势明显，而且，市场供应明显不足，广东民营油企开始北上找寻油源。

在各方担心通胀预期风险加大的当口，成品油市场的变化广受关注。国家信息中心经济预测部首席经济师祝宝良曾分析，成品油价格上涨对CPI涨幅的影响有0.4-0.5个百分点。

8月20日，国家发展改革委价格司司长曹长庆在发改委网站上表示：“国家发展改革委已要求中石油、中石化两个公司开足马力生产，增加原油加工数量，控制成品油出口，确保国内市场供应。”

成品油批发价格持续上涨

受国家价格管制影响，成品油的价格波动只能在批发环节上显示出来。

7月30日，广州市场上中石化汽油、柴油全面停批，使得持续两周以来的汽油批发价格的持续上涨，处于一种类似于“涨停”的状态。当时，93＃汽油的批发价格已经抵达6314元/吨的高位，97＃汽油也高达6420元/吨。而仅在一个月之前，6月30日中石化的汽油挂牌批发价则显示，93＃汽油只有6030元/吨，97＃汽油也仅为6170元/吨。

在姚达明看来，“停批，是因为油价还有上涨的动力，但为了避免‘批零倒挂’的出现。毕竟，上涨的批发价和管制的零售价之间只留有几分钱利润了。”

“国际油价的上涨已积累了很长的时间，上调国内成品油价格是肯定的。”上海中期期货公司市场部经理吴君说。

但在目前各方担心通胀预期风险加大的当口，调整成品油价格必然会推动CPI上冲。

姚则给记者细数，“成品油是消费品运输环节中重要的成本支出项，其价格波动就会对市场产品的供应链产生影响。”比如，成品油价格上涨会对公交、运输、民航、农业等行业产生直接的影响，而这一影响又会推高市场的物价水平。

姚认为，如果需求持续吃紧而且国际市场的价格持续高位运行的话，国家调整成品油的举措还是会出来，“只是出台时机的问题”。