（全文查看）

 一、汽车产销分析

1.5月产销继续回调，但同比保持较快增长

继2006年增长25％之后，2007年前5个月汽车销量继续保持较快速度增长，车市销售势头强劲，为全年汽车市场的高速增长奠定了坚实基础。今年1－5月中国汽车产销达到372.04万辆和364.62万辆，同比增长21.32％和22.03％。其中乘用车产销261.77万辆和257.27万辆，同比增长20.11％和21.09％；商用车产销110.27万辆和107.35万辆，同比增长24.3％和24.36％。

月度产销看，5月，我国汽车产销与4月相比，继续呈现回调态势，但同比保持较快增长。5月，我国共生产汽车58.11万辆，比4月下降15.31%，同比增长26.69%；共销售汽车56.75万辆，比4月下降15.67%，同比增长21.03%。

2.乘用车产销比上月有所下降

5月，乘用车产销41.35万辆和39.36万辆，比4月下降14.4%和15.97%，同比增长35.93%和24.08%。分车型看，乘用车各品种产销与4月相比，均呈现不同程度地下降。其中，交叉型乘用车和轿车产销降幅较为明显。与4月相比，SUV产量降幅较其他乘用品种略低一些，MPV销量降幅明显低于产量。

1-5月，乘用车产销216.77万辆和211.27万辆，同比增长46.15%和44.21%。其中，轿车产销155.24万辆和150.33万辆，同比增长56.65%和55.09%；MPV产销7.69万辆和7.7万辆，同比增长28.33%和36.99%；SUV产销9.64万辆和9.75万辆，同比增长49.29%和49.07%；交叉型乘用车产销44.21万辆和43.49万辆，同比增长20.21%和16.24%。

从产销率看，5月份乘用车各车型都在100%以下，SUV和交叉型产销率较好些。1-5月的乘用车销售率也未达到100%，轿车、MPV、SUV的库存均有所增加。

分排量看，5月份1.0L及其以下微型轿车市场份额较4月份有所回升，但1-5月累计的市场份额仍在下降。5月份1.0-1.6L轿车市场份额较4月份提升了2.02个百分点，1-5月累计的市场份额基本与上月底相同。

5月，销量排名前十位的轿车生产企业依次是：一汽大众、奇瑞、上海大众、上海通用、东风日产、吉利、广州本田、神龙、一汽丰田和天津一汽。1-5月，销量排名前十名的轿车生产企业依次为：一汽大众、上海大众、上海通用、奇瑞、东风日产、广州本田、吉利、神龙、一汽丰田、天津一汽。这十家企业共销售120.92万辆，占国产轿车销量的63.56%。

5月，轿车销量排名前十位的品牌依次是：桑塔纳、捷达、凯越、QQ、凯美瑞、旗云、比亚迪F3、福克斯、雅阁和夏利，与上月比，QQ和旗云呈较快增长，5月，上述十个品牌共销售13.17万辆，占轿车销售总量的35.79%；在轿车主要品牌中，5月自主品牌销售10.95万辆，占轿车销售总量的29.77%。1-5月，排名前十位的轿车品牌依次为：桑塔纳、捷达、凯越、凯美瑞、QQ、夏利、福美来、雅阁、伊兰特、旗云，1-5月，上述十个品牌共销售63.60万辆，占轿车销售总量的33.43%。

5月自主品牌轿车市场表现仍然出色，5月份，自主品牌汽车的领军者奇瑞汽车呈快速增长，并以33805辆的销售成绩再次超越上海大众，跃居第二位。与此同时，自主品牌推新车的速度和频率已经不亚于合资企业。在国家发改委网站新公布的产品准入目录中，华晨、江淮、长安、吉利和比亚迪汽车均有新车上榜。在轿车主要品牌中，5月自主品牌销售10.95万辆，占轿车销售总量的29.8%，其中QQ、旗云、F3、夏利和福美来贡献度仍然最高，5月上述5个品牌共销售5.42万辆，占自主品牌轿车销售总量的49.5%。1-5月，自主品牌轿车共销售55.93万辆，占轿车销售总量的29.40%，市场占有率仍居各车系之首。QQ、夏利、福美来、旗云和F3等品牌市场表现总体平稳，销量排名依旧位居前十位。前5个月，上述5个品牌共销售26.39万辆，占自主品牌轿车销售总量的47.18%。

3.商用车产销比上月降幅明显，同比增长仍较快

5月，商用车产销16.76万辆和17.39万辆，比4月下降17.48%和14.99%，同比增长8.49%和14.64%。与4月相比，5月商用车总体产销降幅依然明显。其中，客车底盘（客车非完整车辆）和货车底盘（货车非完整车辆）降幅较为显著，惟有半挂牵引车销量保持增长；与去年同期相比，商用车各品种产销均呈现不同程度增长，其中半挂牵引车增幅最为显著。 （全文查看）

二、市场价格分析

据国家发改委对全国36个大中城市监测，5月份全国汽车市场价格总体平稳，乘用车价格降幅有所加大。

国产汽车价格稳中小幅下降。受“五一”长假厂家降价促销影响，5月份，国产汽车价格稳中小幅走低，环比下降0.29%，降幅与上月持平。与年初价格相比，下降2.01%。其中乘用车价格降幅加大，商用车价格小幅上升。

乘用车价格降幅较深。5月份，乘用车价格由上月下降0.17%，扩大到0.52%，降幅较前期明显加大。其中基本型与运动型乘用车价格持续下降，环比分别比上月下降0.59%和0.68%。微型客车价格涨幅有所回落，环比略涨0.20%，涨幅回落0.81个百分点。

商用车价格小幅上升，比上月价格上涨0.32%，仍比年初价格下降1.52%。其中客车价格比上月下降0.30%，轻型、大型客车价格环比涨幅分别为0.16%和-0.47%。载货汽车价格由降转升，环比由上月下降0.57%转为上涨1.36%。不同品种走势出现明显分化，轻型、重型载货汽车价格环比分别下降1.01%和0.13%，中型载货汽车价格出现今年以来最大涨幅，环比上涨4.84%，已超出年初价格0.57%。

进口汽车价格小幅上涨，不同车型价格大幅波动。5月份，进口汽车价格月环比由上月下降0.20%转为上涨0.23%，比年初价格下降0.55%。其中进口轿车价格受高档产品新款上市带动，价格大幅上升，环比涨幅1.30%，比年初价格上涨1.42%；进口越野车价格则受需求减弱影响，环比下降1.20%，比年初价格下降3.13%。

从监测情况看，今年前4个月，乘用车市场供求基本平衡，略显宽松，价格总体保持了稳中小幅下降走势。进入5月份，一方面，市场多数在售车型，已面临产品更新换代压力，在消费者“喜新厌旧”心态影响下，销售趋减。另一方面，随着上海国际车展众多新款车型不断低价上市，以及“五一”长假期间汽车厂家采取降价促销的市场策略，乘用车价格出现了一定幅度下降。另外，商用车自3月份以来需求大幅上升，消费缺口达1.71万辆，以及近期钢材看涨等因素影响，价格维持坚挺。预计后期，在消费趋热带动下，汽车需求将得到进一步释放，价格受需求的支撑大幅下降的可能性不大。 （全文查看）