分别为8号、9号、10号线二期及亦庄线，副市长陈刚要求新建站点需充分考虑换乘

地铁到站后，隔离门才可以打开，确保乘客安全。28日，记者从地铁5号线张自忠路站进入地下，探访正在试运行的5号线。（京华时报 张斌）

今年北京轨道交通建设提出“保四争六”的目标，其中8号线、9号线、10号线二期和亦庄线这4条线路的开工日期已经确定，6号线和大兴线也将力争在年内开工建设。

昨日上午，北京市规划委组织召开了北京地铁新线建设集中设计动员大会，副市长陈刚表示，新线路车站的设计规划要特别考虑步行换乘的需要。

5条地铁线规划已获批复

市规划委有关负责人昨日说，今年北京轨道交通建设的目标为保证8号线、9号线、10号线二期和亦庄线在年内开工，力争6号线和大兴线也于今年开工。新建线路总长152公里，车站104座，到2012年，这六条线基本全面建成，届时轨道交通出行量将由现在的160万人次/日，提高到800万人次/日，占客运出行总量的23%，公共交通占客运交通出行总量的46%，实现“十一五”提出的公共交通占客运出行总量40%的目标。

目前，除了6号线外，其他5条线的设计规划都已经获得批复。

据地铁建设部门介绍，目前，8号线、9号线、10号线二期和亦庄线这4条线路已经全部完成勘察设计。9号线已于4月1日进场开工。其他3条线路也将在年底前开工。

副市长要求考虑步行换乘

昨日，负责地铁新线路设计规划的各个规划院和专家都到场参会。副市长陈刚表示，在地铁线路和站点的设计规划上，要充分考虑到换乘等综合要素。

“去年有半年的时间，我每周都要坐一次地铁。”陈刚说，他发现过去设计的地铁站点确实存在着一些问题。如一些站点设在高速路上，上不去，下不来，换乘太麻烦。

他表示，在新建的这些线路站点设计上，要充分考虑到公交换乘、私家车换乘等因素，缩短换乘的时间。

“特别不要忽略的是另一种交通方式———步行，在站点周围500米或更大的范围，鼓励步行。”陈刚说。（记者 马力）