广州铁路集团公司14日宣布，四月十四日，项目总投资约五十亿元人民币的广深四线工程顺利通过初验，即将交付使用，四月十八日将正式开通运营。

据了解，这是中国首条四线并行的电气化铁路。它的建成开通将使广深铁路客货通过能力增加百分之九十四以上，近期开行客货列车对数将增加近四十对。

广深四线西起广州(东)站，途经广州市、增城市、东莞市和深圳市，东至深圳站，全程一百四十七(一百三十九)公里，项目总投资约五十亿元人民币，设计标准为Ⅰ级线路。

该工程于二00四年十二月三十一日开工，今年四月五日全线电气化工程送电完毕，四月十四日，广深四线工程初验委员会正式完成对该线的验收，各项技术指标完全满足设计标准。

据悉，广深铁路连接广州、东莞、深圳三市和香港特别行政区，连接着京广和京九两大南北干线，是内地与香港地区间唯一铁路通道，承担着相当份额的内地与港澳地区的旅客运输，并通过本线为港澳地区供应了大量生产、生活必需品，是沟通内地与港澳地区的重要通道。

同时，广深线还承担广州、东莞和深圳三地间的城际旅客列车运输，沿线还与黄埔港支线、平南铁路和平盐铁路接轨，有力地支持了沿线经济发展。

广深四线建成开通后，一方面将有效解决广深线能力不足的现状,消除东南沿海运输大通道的又一个运输瓶颈；另一方面将使广深铁路在速度上实现高普分离,专线运输将大大提高高速列车的安全性,并有效地满足珠三角地区城际客流运输的需要。

广深线是目前中国铁路旅客列车运行密度最大的干线之一，平均每十分钟就有一趟列车通过。广深四线开通前，广深线原广州至广州东为双线，广州东至深圳段为三线。原三条线的分工为：Ⅰ、Ⅱ线运行广深城际列车、内地至九龙的直通车和少量的长途特快列车，其它客货列车均在第三线上运行。 （郭军 谢小玲 李贤辉）