穿越拥挤的钢筋、水泥都市森林，悬架于空中，铺陈于地下的轨道交通，正在逐步成为中国大都市交通的脊梁。据称，未来几年内，中国将有二十多个城市计划修建地铁与轻轨，总里程达八百五十公里。这一现代化的交通方式，已成为提升城市功能、解决京、沪等大都市交通拥堵的首选。

    官方资料显示：在第十个五年计划中，中央政府将陆续投资八千亿元人民币用于城市交通，至少有二千亿元将用于地铁项目。北京的地铁里程将从目前的五十五公里延伸到四百多公里，上海将从六十五公里延伸到七百八十公里，天津将从二十七公里延伸到七十二公里，广州地铁将延伸到一百三十公里。

    二00三年十一月，中国第一条采用高架轻轨制式建成的城市轨道线，在上海投入试运营。这是上海建成的第四条轨道交通线。新投入试运营的上海轨道交通五号线，全线都在重要的人口导入区内，形成一条快速的交通干线。舆论认为，上海轨道交通运营市场已出现适度竞争的格局。

    新世纪，新交通。轨道交通已穿透城市的心脏和巴蜀子民的立交思维。去年十月，中国第一条跨座式单轨交通线——重庆轻轨全线贯通。今年三月轻轨车运抵重庆。全长近十五公里、投资三十五亿多元的重庆轻轨，目前已经进入尾声，计划于今年六月通车。

    与此同时，西南重地的成都宣称，总长为二十六公里的地铁一号线规划方案，已向国务院申报。

    在开放先行、开发跟进的“珠三角”，轨道交通已从一城一网中突围出来，伸向城际的空白地带。中共广东省委书记张德江在与港澳知名人士座谈时透露，广东将加快兴建广珠轻轨，未来七至十年，珠三角将建总长六百公里的城市轻轨网络。

    长江天堑的武汉、南京，轨道交通正迎面走来，使多少年来穿梭于两岸的轮渡即将成为过往的风景。

    去年十二月八日，一个南京中远期轨道交通规划在南京科技会堂展出。展览介绍了新确定的南京轨道交通线网，主要为七条地铁，三条轻轨，总长三百六十五公里，预计将于二0五0年前建成。地处大西北的兰州，轨道交通已然破题。兰州综合交通规划显示，兰州市轨道交通线网总长六十公里，全日总客运量达百万人次，占公交总运量的六成。首条轻轨可望于二0一0年建成。轨道交通，将打破兰州“两山夹一河”的交通瓶颈。

    中国轨道交通，自上世纪七十年代一路走来，进入新世纪后，必将担当起城市交通“长子”的大任。(柳俊武)

    中新社 2004年3月29日