首 页 开云网页版-开云(中国)官方在线登录 发展观察 开云网页版-开云(中国)官方在线登录跟踪 经济发展 减贫救灾 社会发展 全球招标投标 商务资讯 观察思考 发展报告 数字报告 白皮书 中国之窗 世行在中国
专家专栏 政策解读 宏观经济 区域发展
行业动向
行业规划 金融证券
金融法规
贸易发展 工程项目 企业发展
国情公报 经济数据 经济名词 采购商
发展开云网页版-开云(中国)官方在线登录  -汶川重建利用国外贷款获批 共15亿美元 -两部委解读增值税转型改革 房屋不纳入抵扣范围 三大调整 全文 -陈水扁被声请羁押 铐往法院听判 五度传讯 台检方清查五大案情 -10月全国大中城市房价同比上涨1.6% 香港地产代理业或现倒闭潮 -央行五举措落实宽松货币政策 发改委催生中国大型私募股权基金 -卫生部派调研组 公立医院改革试点将推出 京部分药店贴限售通知 -粮食流通体制改革推进 八措施保农民增收 部分农村成天然垃圾场 -华尔街近7万人将失业 各国或再联手降息 美公布救助AIG新方案 -国务院要求调整收入分配格局 稳定楼市股市 明年起推增值税转型 -中国汽车出口年增94% 离出口大国有差距 电子产品出口增速回落
九成车企完成产销目标无望 降价将成年底主旋律
中国发展门户网 www.chinagate.com.cn  2008 年 11 月 12 日 
字号:    打印本文章 写信给编辑

全球经济危机的来临使众多汽车企业总体销量目标难以实现。

近日,记者获悉,不少乘用车企业已开始调整全年销售目标,而记者从北京汽车市场得知,不少经销商也接到了厂家下调销售任务的通知。最新数据显示,今年前十个月销量排名前十位的汽车企业均有可能无法完成年初定下的销售目标,而有可能完成销售目标的是那些产销量不大的汽车企业。

前十个月销售减缓

记者从中国汽车工业协会主任朱一平处获悉,1-10月份,乘用车共销售564.17万辆,同比增长11.07%。在乘用车主要品种中,基本型乘用车(轿车)销售419.87万辆,同比增长10.40%;多功能乘用车(MPV)销售16.91万辆,同比下降7.64%;运动型多用途乘用车(SUV)销售37.18万辆,同比增长31.58%。

1-10月份,排名前十位的轿车品牌依次为:捷达、桑塔纳、凯越、卡罗拉、雅阁、凯美瑞、QQ、F3、夏利和伊兰特。与去年同期相比,前三位品牌排名未变,日系品牌卡罗拉、雅阁和凯美瑞表现也较为突出,自主品牌中QQ和夏利排名有所下滑,只有F3表现最出色。1-10月份,销量排名前十位的轿车生产企业依次为:一汽-大众、上海大众、上海通用、一汽丰田、东风日产、奇瑞、广州本田、北京现代、吉利和长安福特。与上年同期相比,通用和奇瑞有所下降,其他企业继续保持不同程度增长,其中一汽丰田和北京现代增幅仍位居前列。1-10月份,上述10家企业共销售273.39万辆,占轿车销售总量的65.11%。

国家信息中心资源开发部主任徐长明告诉记者:“今年1至10月份,国内汽车产销增速降到了11.07%,已经降到了1999年以来的最低水平,现在是汽车市场最严峻的时候。”

前十位厂家均不能完成销售目标

随着中国汽车市场增速的减缓,众多汽车厂家2008年年初制定的销售目标都难以实现,数据显示,1-10月份,销量排名前十位的厂家都不能完成年初定下的销售目标的可能性。在此情况下,部分厂家明智地选择了调低产销目标的方法。记者采访北京市的汽车经销商后获悉,部分经销商确实收到了厂家下调销售目标的通知。

数据显示,一汽-大众今年的销售目标为60万辆,比去年增加了20万辆,但截至10月份,只完成了约42.379万辆,还有17.621万辆需要完成。上海大众今年的销售目标是59万辆,比去年增长29%,而前十个月也只完成了39.3517万辆,还有将近20万辆要完成,同样无望实现目标。上海通用1至10月份销量33.1807万辆, 60万辆的销售目标肯定难以实现。

东风日产1至10月份完成了25.4273万辆,距离全年34万辆的目标还有8万多辆的差距。虽然东风日产总经理大古俊明表示,销售目标不会调整,但用两个月的时间销售8万辆汽车,实在是有点困难。北京现代今年的销售目标为38万辆,而前十个月只完成了约20.6937万辆。一汽丰田的销售目标是40万辆,前十个月的销量约为30万辆。

一位东风雪铁龙4S店的负责人告诉记者,店里已经收到通知,北京东风雪铁龙4S店的销售任务均有所减少,从几十辆到100多辆。据长安福特的经销商透露,店里的销售任务减少了30%左右。此前,长安福特销售公司总经理何骏杰表示,因为国内乘用车市场在过去的9个月下滑了6%左右,年初长安福特曾制定的31万辆的年度销售目标不得不缩减。

降价促销将成年底主旋律

“虽然部分厂家主动调低产销目标,但哪个厂家不想多卖车?”有业内人士认为,汽车厂家和商家并不愿意放弃年终最后两个月的一搏,促销、降价将是今年最后两个月的主旋律。

记者走访北京汽车交易市场发现,厂家或经销商的降价、促销已然开始。凯旋优惠3.8万元、迈腾优惠3.1万元、雅阁优惠2万元……“现在优惠几千元根本无法吸引消费者。”采访中,一位亚运村汽车交易市场的经销商告诉记者,与前一段时间个别车型没有现车的情况相反,现在现车不是问题,最大的问题是如何把车卖出去。(钱瑜)

来源: 北京商报

相关文章:
五大细分市场全面下滑 经济型车比重上升
低迷车市:“洗牌”之中亦显商机
车市面临寒冬 优质产品是过冬必备粮草
车市开打价格战 降价能否打开消费者捂紧的口袋?
四季度汽车价格将稳步走低 全年降幅将在3%以内
明年车市“很难预测” 二三线市场酝酿渠道革命
“画饼”还是“画皮”?中国车市难成全球避风港
车市迎来今年最大促销潮 多款新车降价超过万元
图片开云网页版-开云(中国)官方在线登录:
万亿经济方案惊醒大盘 两市个股全面爆发(组图)
中国大规模建设铁路 150条在建路总投资超万亿
更多 >>