IPO重启，中国建筑、光大证券、成渝高速和招商证券四家拟发行股票超过1亿股的公司成为人们热议的焦点。综合市场人士的看法，成渝高速从政策层面上有“地震灾区”概念支撑，在产业层面上有政府“四万亿投资”推动，因此，成渝高速有望成为IPO重启后的第一单。

不过，中国证券报记者向相关方求证时，并没有得到成渝高速成为IPO重启第一单的确认消息。

成乐高速流量稳步上升

根据公司此前的申请文件，成渝高速此次融资主要用于收购母公司四川高速公路开发总公司所属的四川成乐高速公路有限责任公司资产，分析师认为，成乐高速的优异表现将有利于IPO后的价值放大。

如果成渝高速在A股获得上市，那么将成为同时在A股和H股上市的公司。

根据公开资料，四川成渝高速公路股份有限公司于1997年8月19日正式成立，1997年10月7日以H股在香港联合交易所成功上市，是中国西部唯一的基建类H股上市公司，当时在香港市场首次募集资金折合人民币约14.8亿元，用于成雅高速公路和成都城北出口高速公路的建设。公司总股本为25.8亿股，其中国家股16.63亿股，四川高速公路开发总公司占39.3%，华建交通经济开发中心占25.7%；H股(境外公众股)8.95亿股，占35%。公司主营高速公路投资和经营，承担226公里成渝高速公路(四川段)、144公里成雅高速公路的运营、维护和管理工作，拥有成都城北出口高速公路有限公司60%控股权。

从业务发展来看，产业特性决定了其对全球金融危机的敏感度较低。公开数据显示，2008年公司主营的成渝高速、成雅高速和城北高速总体仍保持了2.34%的同比增速，并且增长放缓主要是去年下半年的业绩下滑所致，除成渝高速业务增长为-5.20%之外，后面两者分别保持了19.63%和1.29%的正增长，这些均优于同期宏观经济表现。此外，近期业务的提前回暖也给予了市场正面的回应，今年1-5月公司三大业务板块分别增长了7.46%、16.10%和22.72%，5月份的数据更是达到了12.31%、30.93%和40.53%，呈强势反弹的态势，与近期股价的迅速走高遥相呼应。

A股上市带动H股股价上扬

从成渝高速在港股的市场表现来看，成渝高速即将登陆A股的消息，刺激了公司H股股票强烈上涨，5月6日至6月16日40天中，成渝高速和恒生指数分别上涨了47.6%和7.9%，股市近期的小阳春中成渝高速表现抢眼。

分析师认为，成渝高速在成渝经济圈中扮演着经济传送带的作用，对国家基础设施建设和区域经济发展意义重大，由于公路运营业具有稳步和可持续发展的特质，稳定的盈利能力和较低的市场风险或成为政府用以检验IPO重启政策的首选。(者记 靳军 戴晓天)