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据了解，此次补助政策比2009年实施的《杭州市区高污染机动车辆提前淘汰补助实施办法》标准有所提高，当时的补助最高为1万，最低400元。什么时候车主可以领到淘汰补助金？机排处工作人员透露，到杭州市“两会”之后，市财政通过相关预算，一旦资金到位，就将在杭州全面实施这项政策。
不论是转出还是就地报废，车主在取得《机动车回收证明》等相关证明后，到车辆联合服务窗口填写表格、递交材料后，经公安交通管理部门、环保部门联合审核通过后，大约10个工作日左右，车主就可以领到这笔补助金了。
混合动力客车逐渐替代柴油客车
目前杭州市（含余杭、萧山）共有公交车7500余辆，其中主城区4600余辆，而混合动力公交车800多辆，占市区公交总数的11%以上。
有人算了笔账，将占公交车总数6%左右的无轨电车全换成一般柴油车，那么多出来的排放需要10个植物园才能吸收掉。
杭州公交集团科技技术信息部证实，假设一辆车一天开200公里，百公里油耗40升，那么1年就是30000升的油耗，而毎消耗一升油，排气排放物大概是2.36公斤。根据植物园里的树的总量，这样算出来大概真的需要10个植物园。
目前在杭城部分郊区，还保留有数百辆符合国I标准发动机的公交车。而符合国II标准的公交车，市区保有量在2000辆左右。
自去年开始，根据有关规定，新购公交车必须使用达到柴油国IV标准发动机，同时市区范围内公交车所用油种也必须是国IV号柴油，据了解，混合动力客车上搭载的都是达到国IV标准的发动机。
“目前达到国IV发动机与低档次的发动机相比，增加了尾气处理的净化装置，同时燃烧更加彻底，可以说是又清洁又高效。”杭州公交集团科技技术信息部给出了答案，“国IV标准发动机的排放总量是不变的，但是排放成分包括颗粒物、氮氧化物和杂质比低标准的发动机要低很多。”因此，节能环保的混合动力客车取代纯柴油客车成为公交集团升级公交车的首选。
杭州公交集团透露，计划在今年将混动客车增加到1360辆。仇欢