兰世立突然发难

早在今年1月，国航就收购东星航空一事双方签署了重组意向书，但因收购价无法达成一致，3月13日，东星航空董事长兰世立突然声明拒绝与中航集团的合作。

3月15日，由武汉市政府申请，东星航空被停飞。随后，市中级法院立案受理东星破产清算案。显然，这是东星集团兰世立没有算到的结果。

因为破产意味着他苦心经营的东星航空到头来鸡飞蛋打一场空，因此，重组成为挽回败局的最终手段。

先是中航油旗下油料公司、多家机场公司等向武汉中院提出对东星航空进行重整的申请。但民航有明文规定，这些企业根本不允许参与航空公司经营，被中院驳回申请。

炒作你方唱罢我登场

如果说油料公司、多家机场公司申请重整还有保护自己利益的愿望，那么随后的6月22日，东星国旅向法院递交申请，引进上海宇界作为战略投资者，则被有关人士视作炒作嫌疑。

据资料，宇界公司的注册地是民居，一年利润才10万元，却提出投资5亿重组东星航空的事，根本不着边际。事实也经不起审查，最后法院以申请者的主体资格不合格作出不予受理的裁定，但这无关大局，因为经过重整这一炒作，目的达到了，一个名不见经传的小民企因此名声大振。

此时，东星航空破产管理人发表声明称，东星航空已进入破产清算，其提供的事实依据足以说明重整没有可能性。

为了让重组继续下去，部分重整申请人不惜违法操作。有人以东星航空的名义对外谈判，有人持已作废的公章对外发布声明，有人擅自编制资产负债表等等。

果然，破产管理人声明话音未落，新的重整方出现了。

8月17日，信中利投资集团董事长汪超涌宣布出资2亿至3亿重整东星航空。还在重整方案未提交之时，一时间该公司具有了神秘的光环，成为东星航空重整的救世主。