东星航空公司兴衰始末
东星航空成为我国第一个破产的航空公司，它所涉及的案件也成为我国新《破产法》颁布后首例跨境破产重整案。
从风光登场到宣布破产，东星航空仅用2年多时间，衰败之快，真可谓飞机速度。
资本运作高手的经商哲学
1991年，兰世立从省委机关辞职下海，白手起家，从房产、电子产品代理、餐饮到旅游，最多时涉足20多个行业，据传每个领域都大有斩获，从未有过败绩，在成立东星航空之前，他已经是被众多耀眼光环所裹挟的东星集团董事局主席。当东星航空公司成立时，身为东星航空公司老总的兰世立成为湖北的首富。
2006年，兰世立进军航空业。他多次称：这是其四十几年人生完成的杰作之一。
据传，一次内部会议上，兰世立大肆宣扬自己的独特观点。“如果有了项目，但缺钱该怎么办？”兰世立告知：“在没钱的时候做成了有钱的事，这才是英雄，才叫本领。要学会发散思维、逆向思维，树立正确的‘理财观’和‘储财观’。存钱、攒钱就是傻瓜，借钱、贷钱才是聪明人，要学会用别人的钱来赚钱。”
山河律师事务所主任张杰用亲身经历为兰世立的“理财观”作注脚：1996年，孝感分行支持孝感市经委在澳门开发房地产，后因市经委无法归还贷款，便将澳门的房产抵偿贷款。孝感工行不知何故竟委托兰世立管理，但他却暗地里把房产卖了，钱揣在自己的腰包里。后孝感分行向孝感法院起诉，张杰作为本案原告的代理人虽打蠃了官司，但至今尚未收回分文。兰世立有个较出名的言论：“忽悠，从某种程度上讲也是一种能力！”
打造空中楼阁
兰世立在东星集团会上常讲：要想做成大事，必须会投机，而投机就是敢冒风险。
2005年6月，兰世立一拿到民航总局的批文，就抛出了20架飞机的采购计划，而东星航空公司的注册资本是8000万。据一名熟知东星财务的知情人士讲，那时，兰世立已拖欠了旅行社员工两个月工资。
5个月后，东星与空客签下购买10架飞机的协议。
空客中国公司副总裁陈菊明事后回忆，在3家民营航空公司惨淡经营、国际原油价格居高不下的当时，兰世立把自己的航空公司建立在“空中楼阁”上。
兰世立的很多做法，在下属看来都是不可思议的，但他敢做。
开通香港、澳门航线后，东星航空一天一班，香港一班，澳门一班。有员工说这么定不现实，武汉市就这么大，再怎么样，即使不要钱也没有人去了。
上座率果然不高，一个飞机上只有三五个人的情况经常出现。但兰世立要的是规模，每天香港、澳门各一班，照飞不误，东星航空亏损严重。
号称有30亿资产的东星集团，总部在武汉证券大厦只有一层楼的租场，他自己的公司至今还在租借的写字楼里办公。
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