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下载安装Flash播放器舒适内部环境堪比“陆上公务舱”
新一代高速动车组的旅客界面充分体现了先进性、现代感和中国文化特色。旅客界面的设计科技、时尚、人本，满足多样化、个性化需求，应用人体工程学理论与方法，采用工业造型设计和环境艺术设计，充分利用有限的结构空间，合理布置功能空间的平面与立体布局，并提供便捷舒适的服务设施，进一步提升旅客乘坐舒适度。
列车设有一等车、二等车及餐车，为满足旅客的多样化需求，设置多种服务功能的ＶＩＰ区域。
ＶＩＰ封闭包间设可坐可躺的沙发、大屏幕影视系统等设施，提供商务、休闲活动空间，具有较高私密性；ＶＩＰ半包包间设可躺软席座椅，提供商务、休闲等功能服务；ＶＩＰ车厢设置可躺可旋转软席座椅、独立影视系统等设施，提供影视娱乐、休闲等服务功能；ＶＩＰ观光区紧临司机室，设可躺可旋转软席座椅，并配备可电子控制的雾化玻璃，提供高速动感的观光体验。
为满足特殊旅客的需求，列车上设有适合残疾人乘坐区、卫生间和轮椅无障碍通道。一二等车均采用旋转座椅。列车设置独立餐车，为全列车提供供餐、就餐服务。各车设置了卫生间、洗脸间、大件行李存放处、电开水炉。设置数量、面积均有较大提升。
列车车窗全部采用双层、贴膜、防弹、减速玻璃，灯光设计主要采用了隐藏式主照明灯光，借鉴了现代的建筑学理念，为旅客提供平静柔和的光环境。
依据噪声源的种类和传播途径，研发人员采取了“隔、降、吸、减”四种方法，通过１３项４５０多次的实验室和实车测试，新一代高速动车组在时速３５０公里时，车内噪声小于６８分贝，而飞机飞行时是８０分贝，在高速公路上的时速１２０公里的小汽车是７６分贝。