“德清，地处长三角腹地，全县11个乡镇有7个与杭州接壤，两地之间，高速、国道、省道、县道都可以走，公路四通八达，铁路、水路也十分通畅，这就是我们德清的区位优势所在。”在“走访杭州湾——大学生对话市长”活动湖州德清一站中，德清县发改委主任陈泽霖如是说。

德清县发改委主任陈泽霖（中国发展门户网 叶娜娜摄）

全力打造杭州卧城 无缝对接同城效应

早在2001年3月，德清就已经响亮的喊出“融入杭州“的口号。近年来，更是采取了一系列措施来促进德清与杭州的合作。目前德清引进的杭资企业已达近400家，在雷甸、禹越等与余杭大幅接壤的乡镇，杭资企业比例甚至高达六七成以上。

目前，德清县已在交通上大做文章，不仅公路方面已形成“三纵两横”（ “三纵”是指104国道、杭宁高速和规划中的申嘉杭高速，“两横”是09省道和规划中的临杭大道），现在，还通过对京杭运河、杭湖锡线和东苕溪的规划改造，使得杭州与德清水路交通更加便利。

为吸引更多的杭资企业来德清落户，德清今年开始为杭州投资企业主发放高速公路通行卡。今后一年，往来两地之间的过路费都将由德清县政府买单。

德清县相关负责人给大学生记者们介绍情况（中国发展门户网 叶娜娜摄）

承接更多的“转移产业”

位于德清县雷甸镇的浙江大大不锈钢有限公司负责人这样告诉大学生记者们，“我们公司属于杭资企业，我们大多数员工家也都在杭州，但之所以选择德清，是因为同等的地皮，德州要比杭州便宜很多。”他的这一观点是很多杭资企业的同感。他们认为，对于企业发展来说，土地至关重要，但土地资源是稀缺要素。把目光转向交通及配套设施都很完全的德清是很明智的选择。

陈主任还给大家介绍说，目前很多杭资企业会把生产基地和研发基地放在德清，经营业务则由杭州的子公司来承担，从而把杭州的信息流、资金流、技术流、商品流与德清的低成本优势很好的结合起来。（中国发展门户网 叶娜娜）