京沪高铁沿线车站普遍远离市区 为什么都新建?

2011年06月27日16:43 | 中国发展门户网 www.chinagate.cn | 给编辑写信 字号:T|T
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2010年7月24日,工人在京沪高铁蚌埠南站施工。该站总面积11998平方米,雨棚及天桥结构覆盖面积50583.15平方米,是京沪高铁皖北最大的车站。目前该站主体工程已经完工,预计8月底竣工。记者李博通讯员张浩摄

蚌埠南站:未来最重要的高铁交通枢纽之一

蚌埠南站建筑风格渲染了水的特性。蚌埠南站的外装修全部采用玻璃幕墙,晶莹通透,清新明亮,在阳光下闪烁着点点微光,体现了车站“柔”的特性。仅有“柔”是不完整的,蚌埠南站也有“刚”的一面。站房的屋盖是个灰白色的矩形体,稳重端庄;雨棚的棚面支撑体系采用连续的“V”形钢构架相连接,形成多个左右拉长的“W”形,让人感觉到一种锋芒和锐气。

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