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下载安装Flash播放器王惠:
谢谢周秘书长。现在把时间交给各位记者朋友，请记者朋友提问之前，先报一下媒体。
2010-12-23 15:40:15
北京电视台记者:
今天的疏堵措施有一项是对小客车总量的控制，这个能不能起到一定的效果？
2010-12-23 15:42:57
李少明:
造成交通拥堵应该是多方面的原因，这次政府出台的缓解交通拥堵的综合系列措施，我认为对于改善北京的交通状况肯定会起到积极的作用。但是这些措施的实施需要一定的过程，难以在短期内明显改善北京的交通拥堵状况，但是可以放缓交通拥堵加剧的速度。因此交管部门将严格执行市政府的缓解拥堵的相关措施，全力维护好北京的交通秩序。
2010-12-23 15:43:17
香港文汇报记者:
赵主任，请问在对公众征求意见之后，停车收费有没有什么变化？我知道北京市停车收费有一段时间也有改变，前一些也有高价收费的规定，不知道停车收费的改变对北京市拥堵有没有什么作用？
2010-12-23 15:43:57
赵磊:
征求意见之后，得到了各界的积极相应，经过一周的征求意见，我们一共收到来自社会各界的信函传真，包括网上提交的一共1022件，涉及3000多条意见和建议，作为价格主管部门，也会同了市政府其他部门一块儿对3000多条意见进行了认真的分析和梳理。经过研究，我们对原来征求意见方案主要做了五个方面的修改，主要是五个方面的完善。主要对三项不变，一个是小区停车收费，二是夜间停车收费，三是驻车换乘停车收费，这次不做调整。第二个完善，降低了两类区域的收费价格，一类是二类区域，一类是三类区域。二类区域占道停车的收费由原来每小时征求意见是7元，现在调整完是6元。二类区域由原来的3元调整到现在的2元。第三个完善是对小区居民在小区周边的道路停车，也做了相应的优惠。按比照小区停车的标准来进行。第四个完善，考虑到就医的患者到医院就医的需求，我们也给予就医患者的停车需要，这方面不做调整。第五个完善，就是我们缩短的停车收费的计时单位，原来是半个小时是作为计时收费单位，现在从半个小时缩短到15分钟，通过这些措施来提高老百姓办事的效率，老百姓少交一点停车费，主要是五个方面的修改。
2010-12-23 15:44:53
新华社记者:
关于老百姓买车的问题，普通人关心的目前已经买了车或者已经订了车，但还没有上牌，周秘书长已经做了一些介绍，交管局的领导能不能就这个事情再说一下？
2010-12-23 15:47:39
周正宇:
这次出台措施，我们考虑到市场现在的情况，考虑到购车的情况，包括今天以前都执行老办法，已经拿到发票的，因为规定是从明天正式来实行，再买新车就要拿到指标。已经开了发票，在23日之前，还可以继续按正常的手续来办理。第二个，我们也进行了一定的市场摸底调查，车源比较紧张，有相当一批购车人和销售商签了购车合同，就是你选了车型、颜色，但是车还没有到，也交了订金，也应该有订金的发票，如果你有这样比较正规的手续，订车的手续，现在有一个登记备案，就是为了还没有拿到正式发票的，截止到明天下午6点，这个不需要个人来，我们面向的是销售企业，今天下午市商务委已经开始在布置这项工作，与我们的发布会是同步的。由这些销售企业到你属地所在区的商务系统的办理窗口递交。根据市政府颁布的北京市小车车数量规定实施细则，为了维护各方合法权益，经北京市各汽车销售企业将2010年12月23日（含23日）前的小客车购车合同、定金收据复印件加盖企业公章，与12月24日下午6时前报送企业所在的区县商务委员会备案，经审核确认后凭确认证明办理相关手续。什么时候车到货了，你有这个备案就可以办理手续。这里还有一个规定，各汽车销售企业不得弄虚作假，一经查实严肃处理。
2010-12-23 15:52:23
北京日报记者:
本市为什么在此时密集出行这些缓堵措施，是否是长期酝酿策划的结果？
2010-12-23 15:54:09
刘小明:
这是大家都关心的问题，大城市的交通拥堵，特别是特大城市的交通拥堵，是每个城市都会遇到，而且发达国家的城市依然没有解决好这个问题。北京作为中国的首都，在快速发展过程中，我们确确实实遇到交通拥堵的问题，而且这个问题，我们回顾一下，80年代、90年代乃至现在我们碰到的问题，其实每一个阶段都有不同的拥堵特点。对于交通拥堵工作，市委、市政府一直非常重视，高度重视，不用说太过去的，就说2005年，大家注意到北京市政府发布了北京交通发展纲要，就是着力要构建一个可持续发展的北京交通体系，在十一五期间，大家特别关注十一五期间几个数字可以说明政府的重视，一个是十一五投入2500个亿用于交通基础设施的建设和发展，这里有51%是用于公共交通的发展。
2010-12-23 15:54:31
刘小明:
大家看轨道交通运行的里程，在“十一五”期间将会增加222公里，今年还有108公里马上要开通，这样到年底从十五末114公里的轨道交通增长到今年336公里的轨道交通，同时在这期间路网的承载能力也有很大的增加，初步分析增加了14.3%，在这样的情况下，07年开始，大力优先发展公共交通，经过这几年的发展以后，从05年的公共交通出行比例由29.8%增加到目前的40.1%，增加10.3个百分点，这也是大家要关注到的数字。还有两个数字要特别关注，我们这些投入和优先发展公共交通，我们承载了这个期间220万辆机动车的增长，我们承载了260多万人口增加的交通出行。这220万举一个形象的例子，如果跟日本东京比较，从200万到400万，这200万增长的时间用了22年，我们220万用了五年的时间，可见在实际的交通发展过程里，市委、市政府给予充分的重视。这次大家也关注到，为了更好实施北京的交通发展，我们结合十二五交通发展规划，我们和规划部门、发改委部门、交通管理部门在今年年初开始，就不断地征集社会各界的意见，前一段时间，大家关注的中国工程院和北京市政府还举办一个院士行的活动，就在于更多的听取社会各界的意见，使得交通发展能走上一个健康可持续的道路。
2010-12-23 15:57:45
刘小明:
从这个措施来说，一直酝酿，一直不断出现新的政策，我们交通要经过拥堵，缓解，再拥堵，再缓解的过程，处于特殊的发展阶段，也就是机动车发展太快了。大家注意一下，09年机动车增加了51.5万辆，香港一共多少机动车？58万辆。今天有凤凰卫视的记者，香港一共58万辆机动车，去年我们就增加这个数量。今年增加多少，从现在要增加75万以上。哪一个大城市能够承受这么多、短时间的快速增长，所以这次出台的措施第一是综合的措施，秘书长已经做了介绍，当务之急就是如何遏制交通拥堵恶化的情况，使城市运行得以保障，所以这次交通出台是形势是必要的。这次在征集的意见里有95%的老百姓是支持我们出台的政策，这些缓解交通拥堵。
2010-12-23 16:03:13