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北京飞控
整个天地协同控制
测控通信系统副总设计师麻永平介绍，北京航天飞行控制中心负责整个天地协同控制，而这也是交会对接任务的难点。
与以往单个目标控制不同，交会对接中，需同时控制天宫与神八，关联到两个航天器之间相对的位置、相对的速度，控制任务更为复杂，也更加综合。“从单打变成双打，远远不是简单的1+1等于2的关系”，北京飞控中心副总工程师周建亮此前接受采访时表示，从固定靶到移动靶，对测控的考验大大提升。
“重达8吨多的两个航天器，在太空以将近3万公里的时速进行对接，如果位置稍微有一些偏差，可能这两个目标会擦肩而过，或发生碰撞，都会导致任务的失败，所以精度要求是非常高的。”周建亮说。
作为整个任务实施过程中的神经中枢，北京飞控中心已做好充分准备，明确了21项关键技术状态，制订了70余个飞控实施方案，进行了任务定岗定位及协同工作演练，进一步提高人员的应急处置能力。
远望3船
任务地点严阵以待
中国卫星海上测控部副主任吴锦高介绍，参加这次空间交会对接测控任务的，分别是远望三号船、远望五号船和远望六号船3艘航天远洋测量船。目前均已在任务海域待命。
交会对接过程中，当对接机构锁紧后，其状态到底怎样？这个数据非常重要。3艘测量船需要将这个数据采集下来，送给北京飞控中心，才能得知最后交会对接的状态。
吴锦高介绍，此次任务都布置在太平洋海域，主要为延长交会对接走廊的测控弧段，为了更好地掌握两个飞行器最后的对接锁紧情况。
在天宫与神八飞吻的前前后后，3艘测量船需要在神八和天宫一号两个目标之间切换跟踪，设备技术状态转换频繁，其中关键在于第一次、第二次对接过程监视及飞行器撤离过程监视。
一般情况下，任务实施前5至7天，测量船就需赶到任务海域，对测控设备进行全面检查和维护，对预定任务海域的流速、流向、风力、风向等海区水文气象和电磁环境进行调查，并开展模拟演练，验证方案、预案、流程的正确性和参试人员的综合能力。