中新社北京6月19日电 (陶社兰 申进科 万天兵)由空军装备研究院某所副所长陈志杰担任总工程师研制的军用新航行系统，掌握了当代核心技术，突破了西方国家在这个领域的封锁，是中国第一个具有自主知识产权的空管系统建设，标志着中国军队空管建设第一次与国外同行站在了同一起跑线上。

上世纪90年代末，陈志杰发现：随着民用航空事业呈迅猛发展的态势，中国民航日处理空中交通活动将达到并超过2万余架次，与此同时，航空兵飞行活动范围、飞行时间和保障难度呈明显上升趋势。军民航空域需求矛盾越来越突出。

陈志杰还意识到，将来飞行量加大，必须改变以往主要依托地面雷达的做法，利用天空、海上等多方式来实现空中管制，尽快把自动相关监视技术、卫星导航技术和数据链技术运用到空管系统中。

那段时间，陈志杰与机关业务部门的一位处长，整天背着一台笔记本电脑，到总部机关、空军机关、工业部门等各个单位，不失时机地宣传新航行系统。最终，他的想法得到认可。

军用新航行系统试验系统建设正式立项，定为国家“九五”重点项目，陈志杰被任命为这个工程的总设计师。

整个工程涉及卫星导航和现代通信技术等新技术新潮流，有的设备必须靠引进。然而，在接下来的引进部分航管技术中，外方一面拼命实行严密封锁，一面对部分设备抬高要价。

如此重要的技术体系，绝不能依靠别人的施舍。“咱们自己干吧！”陈志杰主动请缨。

很快，陈志杰牵头16个工业部门、地方院校单位的有关科研人员，争分夺秒、发奋攻关。通过3年努力，他们在规定的期限内圆满完成军队新航行系统试验工程。该项目获得国家科技进步二等奖。(完)