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中国火星探测器十月飞天 面临极度严寒挑战
中国发展门户网 www.chinagate.cn  2009 年 08 月 29 日 
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此次“萤火一号”的一个重要任务也是探测研究火星表面水的消失机制,继而探寻火星上到底有无生命迹象的存在。

此外,“萤火一号”还将探测火星空间磁场、电离层和粒子分布及其变化规律、火星地形、地貌等。

何时飞到火星?

飞行3.5亿公里后于明年8月进入火星轨道

记者了解到,此次“萤火一号”将飞行3.5亿公里,预计用时将达到10个月。

据透露,如果发射顺利,“萤火一号”有望于明年8月飞抵火星附近。据悉,“萤火一号”发射后将与俄罗斯的“福布斯”探测器在距地面200公里的轨道飞行4小时,然后飞到距地面1万公里的轨道做26小时无动力飞行,之后伴随着火箭主发动机的再次启动,进入火星双曲线轨道一同飞行10个月。

明年8月后,两颗卫星将在太空分离。此后,“萤火一号”探测器将独自进入绕火星的椭圆形轨道,在“近火点”(距离火星最近的点)800公里、“远火点”80000公里、轨道倾角正负5度的火星大椭圆轨道上,展开太阳帆板,正式开始履行探测使命。

最大挑战是什么?

零下200℃严寒可能将探测器零件“冻死”

火星探测初期有三分之二的探测器以失败告终。截至2008年,人类共发射了38个火星探测器,只有20个成功。正是因此,在航天领域,火星有了“航天器坟墓”的别名。

“萤火一号”的最大挑战是严寒,专家预计,“萤火一号”在到达火星轨道两个月后,将遭遇七次“长火影”时期(探测器处于火星阴影之中),最长一次达8.8个小时。

据介绍,那时探测器因进入火星阴影内,依靠太阳风帆获取太阳能的探测器因接收不到能量而无法工作,维持运行只能靠蓄电池。

而为了保存能量,就必须使部分部件休眠,待飞出“长火影”后,再将部件加电唤醒。

来源: 北京青年报
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