两动车因天气原因相遇在永嘉站 20分钟后追尾

2011年07月26日08:53 | 中国发展门户网 www.chinagate.cn | 给编辑写信字号：T|T

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追尾前时速：D3115次约20公里，D301次100公里

乘客回忆，D301次曾在永嘉站得到出发信号

40岁的李研婷是天津人，7月23日早上8点10分许，打算去温州雁荡山游玩的她们一家五口从天津上了车。一路有雨，不过列车行驶还算平稳，但却时常走走停停。

进入温州永嘉站前，雨越来越大，闪电频繁，李妍婷隐约有些担心，感觉车速有些慢了。 “时速大约不到100公里，列车当时已晚点25分钟左右。 ”

D301次动车在永嘉站本不停靠，但这趟列车却在此停留了几分钟。

20时24分许，得到出发信号后，列车重新启动，车速明显快了不少。“早是这样的速度，列车就不会晚点了。 ”李妍婷当时这样对家人说。

此时此刻，另一辆D3115次动车正在前方不远处行驶，且车速明显慢于D301次。两车距离在危险地缩短，但没有人意识到——无论是乘客，还是动车司机，乃至后方列车控制指挥中心……

乘客网友 “希希宋”当时坐在D3115次动车15车厢。她回忆说，“大致当晚7时50多分列车停站在永嘉站，车厢内列车员告诉大家是因为天气关系，须停车等候。 ”20时15分许，列车驶出永嘉站，但车速较慢。

两车乘客还回忆说，追尾时，前车D3115次列车时速度大约20公里，而后车D301次列车时速则在100公里上下。

20时38分，在温州市鹿城区黄龙街道双坳村下岙处的瓯江大桥上，D301次列车高速追上前车。发现险情的D301次列车司机潘一恒，紧急采取制动措施，但为时已晚，两车不可避免地追尾相撞。

[事故动态]

遇难人数增至39人

从昨日18时起转入善后处置阶段，最后一具遇难者遗体从现场挖出

温州市相关部门传来最新消息，到25日18时，“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故遇难人数已增至39人。

据温州市有关方面介绍，第39具遇难者遗体是在现场挖出的。

到25日18时止，此次事故遇难者初步确定身份的有38人。此外，住院192人，其中重症12人。

温州市委市政府表示，截至25日18时，甬温线特别重大铁路交通事故搜救工作告一段落；从18时开始，转入善后处置工作阶段。