雪龙号南极科考船失事直升机机骸被打捞出水(图)

四月十二日中午，停靠在上海港的南极科学考察船“雪龙号”的舰载直升机坠海，坠海直升机是来自哈尔滨的中国飞龙通用航空公司生产的直－九型七一○九号飞机。图为四月三日，“雪龙号”停靠台湾高雄时的照片。中新社发 耿军 摄

中新网4月13日电 综合报道 12日11时20分许，“雪龙号”科考船租用的舰载直升机在完成科考任务从“雪龙号”返回驻地时，起飞约一分钟后失事坠入江中。事故发生后，中国海上搜救中心迅速组织力量，全力投入救助中。

据悉，事发时直升机上有两名飞行员，两名机械师，四人均为男性，其中机长杨华和李宝辉、唐立君已被救起，无生命危险，机械师杨永昌失踪。

飞龙专业航空公司人员称，失事直升机是国家海洋局极地办租用中国飞龙专业航空公司的一架直九直升机。该飞机代号为B7109。事发地点位于上海外高桥港区的极地科考国内基地码头。直升机在起飞一分钟左右、高度达五十余米时紧急迫降。直升机迫降后在海上漂浮了几分钟。

有目击者称，飞机当时仅飞出60余米。据雪龙号上工作人员透露，在失事直升飞机坠落前，雪龙号上工作人员曾听见失事直升飞机发出“砰、砰、砰”的声音，该名工作人员怀疑是由于机械故障引起直升飞机坠落。

12日晚22时55分，“东海救111”轮成功将“雪龙号”南极科考船租用失事直升机机骸打捞出水。机骸由救助船送往附近码头。

据了解，失事直升机机身将放置在海事局码头上。今天上午，哈飞事故处理小组以及华东空管局将进一步分析事故原因以及讨论善后事宜。

据悉，事故失踪者的家属已于12日晚上抵达上海。

据了解，该类型直升机采用双发单旋翼带涵道式尾桨式布局，前三点可收放式起落架，是当今世界同类直升机销量最大、技术最先进的直升机。主要用途有乘客运输、海上平台补给、医疗救护、搜索救援、货物运输、空中作业、消防、巡逻等。目前在世界上投入运营的共有1100余架，遍及53个国家187个用户。

专家介绍说，飞龙公司已经九次派出该直升机参加南北极科考，该机主要承担中国第一个南极内陆考察站“昆仑站”建设的货物舱运、吊挂卸货和人员运输等任务，在历时一百七十三天的南极科考期间，共飞行一百五十三小时二十一分，飞机状态良好。

此架直升机曾于二00七年十月至二00八年三月参加第二十四次南极科考，去年七至九月参加第三次北极科考。二00八年十月至今年四月参加第二十五次南极科考，创造了一年之中三赴极地的壮举。