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应对出舱:轨道舱五变化 9本预案243个故障模式
中国发展门户网 www.chinagate.com.cn  2008 年 09 月 26 日 
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 神七 中国人首次漫步太空

新华网北京9月26日电(记者李宣良、孙彦新)飞船系统结构与机构分系统副主任设计师祁玉峰26日在接受新华社记者采访时说,神七飞船轨道舱应对航天员出舱发生“五大变化”。

——为了腾出存放舱外航天服的空间,轨道舱内的布局结构进行了较大改变。取消了轨道舱内的两层仪器板,增加了两副航天服的支架。航天服取下后,支架可以进行折叠,以节省航天员的活动空间。

——由于航天服重达100多公斤,在上升段可对舱体结构产生较大的拉力,科技人员根据传力路径对舱体与支架的连接部位,通过增加支撑桁条,对舱体的强度进行了强化。

——考虑到航天员出舱后航天服可能膨胀“变胖”,科技人员对返回舱原有的舱门进行了加大,直径由750毫米增加到850毫米。球状门体的增大,导致返回舱受力机构的一系列变化,科技人员因此对原有数据和机构进行了适应性修改和优化。舱门采取内开设置,最大角度可达到100度,尽可能方便航天员进出。

——航天员出舱活动时,需要着舱外航天服开关门。由于航天服机动关节的原因,操作比较费劲,科技人员为此增加了固体润滑膜,尽量减轻阻力,方便开合。

——由于轨道舱不再承担留轨开展空间实验的任务,科技人员取消了它的两只“大耳朵”——太阳能翼板。

来源: 新华网
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