8月8日，第29届夏季奥林匹克运动会在中国国家体育场隆重开幕。这是中国前体操运动员李宁凌空高举火炬准备点燃主火炬塔。新华社记者郭大岳摄

    8月8日，第29届夏季奥林匹克运动会在中国国家体育场隆重开幕。这是主火炬塔被点燃。新华社记者刘大伟摄

  　首钢集团披露吊装北京奥运会主火炬塔的“秘密”

重达４５吨、约１０层楼高的北京奥运会主火炬塔如何吊装到“鸟巢”顶部？在只有钢梁没有操作平面的情况下，工人怎么安装作业？安装精度如何控制在２毫米内？１２日，负责铸造安装北京奥运会主火炬塔的首钢集团对媒体披露了相关“秘密”。

据北京奥运会火炬项目主要负责人，首钢集团首建公司董事长王文利介绍，主火炬塔落座“鸟巢”克服了３道难关。４５吨重的奥运会主火炬位于“鸟巢”边缘，加上拖梁、液压等装置总重量达４０５吨，高度３２米，相当于１０层高楼。要将制作完成、在地面通过连体试验的主火炬塔，安装到５０多米高“鸟巢”顶部，精度不能超过２毫米，一个个难题接踵而至。“吊装能力就是难题之一。”

王文利说，“重达４５吨的火炬塔主体结构不允许拆分重装，这需要具备５７米以上的吊臂作业半径，以及超过５００吨吊装能力的吊车。”

记者了解到，目前中国仅有一台８００吨吊车能够同时满足这两个条件。王文利说：“首建公司迅速与这台吊车的所有者取得了联系，获得大力支持，第一个难题得以解决。”

８００吨吊车要开进“鸟巢”作业，吊车的自重加上起吊物重，需要吊车站位地点具备足够强度，而受“鸟巢”施工现场条件限制，吊车只能停在“鸟巢”零层，零层下面为地下室，大部分是空的。

王文利说：“安装团队经过实地考察和反复实验，在吊车的站位平台上铺设了一层厚厚的加固钢板，最终解决了这一难题。”

火炬塔的准确就位也是项目团队的一大挑战。王文利说，“鸟巢”全部是钢结构，安装队员只能站在“鸟巢”顶部一根根凹凸起伏的钢梁上，没有可供施展的作业面，如果吊装回落位置不准，队员很难在上面进行就位组装。

“最惊险一幕，就是起吊火炬塔主体结构的那一刻！”王文利回忆说，吊装当天，刮起了大风，作业被迫停止。“起吊过程中如果出现轻微晃动，就容易和‘鸟巢’钢梁结构发生碰撞，任何创伤损失都是难以弥补的。”

吊装第二天，临近中午，风力突然减弱，安装队员们顾不上吃饭，迅速投入工作。“半小时后，风力又开始加大，火炬塔主体结构开始在空中出现晃动，几次与‘鸟巢’钢梁擦肩而过。”

“所有队员站在横梁上，用尽力气拽住牵引绳索，终于将火炬塔主体结构平稳地落在‘鸟巢’上。”王文利说。

２００８年５月３０日，北京奥运会主火炬塔成功落座“鸟巢”，这是王文利和他的团队永生难忘的一天。（李舒　师同）