失去联系前最后一个电话

昨日上午和下午，本报记者先后电话采访了上海鼎衡船务公司。该公司副总经理李进中说，他们正在紧张配合国家交通部、新加坡政府和船东，为营救19名被劫持的船员奔走，“总经理已经赶到了交通部，配合营救工作。保障船员的生命安全是第一原则。”

据李进中介绍，“金色祝福”号在与上海鼎衡船务公司失去联系前，该船船长曾电话报告了他们当时的处境：北京时间28日中午12时50分许(亚丁湾时间清晨7时许)，公司值班人员接到“金色祝福”号的电话，船长先报告了货轮当时的经纬度，之后称该船已被海盗控制，他们只允许用英语通话，(欧盟)军舰在附近监视，全体船员安全。“通话时间只持续了不到2分钟。接到电话后，我们便迅速报告了中国海上搜救中心。按照海盗惯常的做法，他们可能先将船劫持到据点，三到五天后再提出赎金要求。”李进中说。“金色祝福”号是一艘散装化学品货轮，吨位1.4445万吨，原计划从沙特阿拉伯开往印度。其船舷高6米，在万吨级货轮中属船舷较矮的一类，加之事发时间为清晨，给了海盗以可乘之机。

他们都相信儿子会安全回家

昨日，上海鼎衡船务公司分别给邓俊龙的父母和汤立元的姐姐打了电话，通报二人的遭遇。“我们相信国家会妥善处理好这件事，相信孩子会安全回家。”武汉伢邓俊龙的家人对记者说。

由于汤立元的老家在孝昌县小悟乡汤砦湾六组，地处偏僻山区，家里未通电话，加之其姐姐怕父母担心而有意隐瞒，所以当记者昨日下午来到汤家，辗转找到正在山上放牛的汤立元之父汤申浩，并委婉告诉他这一消息时，他才知道儿子被海盗劫持。经过最初的震惊和担心之后，他态度坚决地说：“相信政府会比我们考虑得更周全，会把我的儿子安全接回国的。我会等着他回家！”

外交部发言人秦刚在昨日举行的例行记者会上表示，中方对19名中国船员被海盗劫持事件十分关注，正在设法营救。

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亚丁湾是指也门与索马里之间的印度洋水域，通过曼德海峡与红海相连，是世界最温暖的热带海域之一。它扼守着地中海东南出口和整个中东地区，是出入苏伊士运河的咽喉，也是波斯湾石油输往欧洲、北美洲的重要水路，具有十分重要的战略地位，海盗活动频繁。