渔业资源日趋紧张

北部湾刚划界时，由于作业渔场缩小，很多渔船不得不停航停产。南海渔政负责人说：“划界后对我们的渔业影响是非常重大的，一些靠越方作业的渔船只能留有小部分，一些船只不得不开辟新渔区；另外由于生产受限，渔区经济的发展受到阻碍。”据资料显示，由于资金、技术等原因，很多渔船想去远海打渔又无资本改造现有船只，到目前仍有3000至5000艘船只能在北部湾生产。

5年过去了，渔业资源枯竭问题开始浮出水面，据渔政局相关人士介绍，这几年越南渔业发展迅速，中越双方都在扩大渔业范围，“渔业资源衰退迹象突出，矛盾也越来越突出”。而另一方面，中越在划界时的过渡性安排水域已经逾期，这更加剧了北部湾渔业资源管理和养护的压力。

中越双方势必会在北部湾进行新一轮的渔业博弈。

渔政部门透露，最近几天就有成群结队的越南渔船越界到中国海域捕鱼，对于大批的越南渔船，中方一般采取驱赶并扣压部分渔船，最近中方扣压越方渔船事件则引起越南抗议。5月18日越南曾对中国休渔禁令提出抗议，指责中国“侵犯越南主权”，而最近越南又鼓励渔民越境捕鱼，以此宣示越南对南海海域的“主权”。

北部湾划界五年之后，渔业出现了新的情况，一位专家称随着资源的减少和渔业的发展，中方在北部湾的渔业监管面临更加严峻的形势。

直升机将投入巡航监管

据相关部门透露，最近印度尼西亚抓捕中国渔民就是利用飞机侦察到的情报，随后通报给军舰，在确定方位后迅速对中国渔船实施抓捕。这种“飞机打头，军舰在后”成为周边国家采取的新方式。“而我国采取船只巡航的方式不仅时效慢，而且成本也高。”渔政局负责人透露，在6月30日举行的五周年联合巡航上用直升机来侦察，也是为了看看这种模式的效果。

“一艘装备比较先进精良的渔政310号舰船明年4月即可投入使用，建成后舰船本身可以搭载直升机。”南海区渔政部门表示，为加强南海海域管理，未来还打算在三亚、广西北海建两个执法基地，各配备1艘2500-3000吨级渔政船和1架直升机。一位南海问题专家说：“为扩大维权，保护我国渔民的合法权益，加强装备建设和执法队伍建设成为目前最迫切需要解决的问题。”（国际先驱导报）