7月14日拍摄的事发隧道口。记者14日从新建南黎铁路那适2号隧道塌方事故救援现场了解到，14日上午，发生事故的2号隧道再次发生两次塌方，救援工作受阻，目前指挥部正在勘测情况、重新调整救援方案。11日15时56分，新建南黎铁路那适2号隧道NGDK698+382仰拱前方发生坍塌，10名工人被困。新华社记者 黄孝邦 摄

经初步分析，由于初次塌方后地质状况一直在变化变形，造成了今天上午的二次塌方。据介绍，下一步指挥部将开展以下三方面的工作：

一是采取多种措施探明塌方的大致情况。拟用塑料管内置钢筋从１号隧道插入２号隧道，查探里面坍体是否有空间；从洞顶的１号钻孔用吊绳和钢筋查看套管是否被挤压变形，底下是否有空间；利用隧道内的已有钻孔高压送风，在洞顶观测是否有风对流；从１号隧道的横通道用钻孔快速钻到塌方体内，以判断是否有空间；用微型摄像头从洞顶的１号管放下，探测坍体情况；紧急调运生命探测仪，以探测塌方体内的生命迹象；

二是组织专家对新情况进行科学的分析判断，判明隧道内部的塌方情况；

三是在探明、分析清楚情况之后，在确保不发生次生灾害的情况下，立即采取积极的救援措施。

１１日１５时５６分，新建南黎铁路那适２号隧道ＮＧＤＫ６９８＋３８２仰拱前方发生坍塌，１０名工人被困。

事故发生后，救援指挥部确定了横向、纵向和垂直三个方向的救援方案，三套方案同时进行。在１４日早晨发生二次塌方前，救援工作一直进展顺利，已相继打通５个钻孔，１号隧道内的横向救援通道已开挖十多米，２号隧道内的纵向救援通道也开挖了１０米，二次塌方发生后，两条救援通道也仍然稳固。