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2012年06月13日12:54 | 中国发展门户网 www.chinagate.cn | 给编辑写信 字号：T|T

说法

成因“更多的是人祸”

灰霾秋冬季节多发，夏天很少见。6月出现灰霾，属于较罕见现象。专家分析，昨日南昌雾霾交替，其中灰霾长时间“灰散不去”，有气象因子的作用，“更多的是人祸”。昨日起，南昌雨后转晴，天气系统处于静稳状态，空气流动性不强，污染物难以扩散，易造成雾霾。昨日南昌出现高空气温比低空气温更高的逆温现象，就像一个“玻璃罩”覆盖在城市上空，导致污染物难以向高空飘散而被阻滞在低空和近地面，使得天空持续灰蒙蒙。

专家称，雾作为“水汽的凝结物”，与气象要素的关系更为紧密，而灰霾作为“尘粒、烟粒或盐粒的集合体”，其归根到底是“城市病”，“病根”在于人为污染源增多，“这在气象数据上没有体现，具体要看环保部门的监测。”气象专家称。

统计

去年灰霾日数“史上最多”

气象部门监测数据显示，去年南昌灰霾天数达到172天，创下自1951年有完整气象资料以来最大值，堪称“史上最多”。也就是说，去年有近半年的时间，南昌人出门“碰一鼻子灰”。去年南昌“天灰灰”最明显的一个月是11月，当月有22天出现灰霾天；去年全年，南昌数6月份灰霾天最少，只有3天。

专家分析，上世纪60年代至70年代（1960年~1979年），南昌城市化发展缓慢，环境的人为因素影响较轻，故灰霾出现日数少，上升也缓慢。80年代初至90年代中后期（1980年~1997年），灰霾日数明显增加。城市化进程使密集的混凝土建筑群、工业区、街区道路、高架桥取代了原先的自然地表及植被，使城区风力明显减小，利于灰霾天气形成。专家还指出，2003年以来，南昌机动车数量剧增，尾气污染加重，导致灰霾天数急剧增多。

专家分析，2000年至2002年灰霾天相对少，原因之一是降雨偏多，不利于灰霾天气形成。另外，该时期南昌建设花园城市，环境质量有所改善。

文/秦文 记者张祖珍 金路遥实习生王樊

交通

德昌高速部分入口封闭

本报讯记者章娜报道：昨日，记者从交通部门获悉，虽然雾霾笼罩，但是大部分高速公路行车并未受阻，但昨日早上5时许至8时，德兴至南昌高速因为雾天影响，临时封闭了三个高速入口。据96122交通出行热线的工作人员介绍，昨日上午虽受雾霾影响，大部分高速通行畅通，德昌高速乐平南、德兴、铜矿入口昨日早上临时封闭，到上午8时许已经解封。另外，记者从昌北国际机场获悉，机场航班并未因天气造成延误，但其他地区的入港航班有少许的影响。

近期灰霾天

●5月5日、5月7日能见度都超过4000米

●5月18日能见度有8000米

●6月12日能见度不超3000米

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