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2011年07月21日10:07 | 中国发展门户网 www.chinagate.cn | 给编辑写信 字号：T|T

资料图：英国“伊丽莎白女王”级和法国的PA-2均采用了双舰岛设计

四大原因导致PA-2航母放弃核动力技术

李杰：法国人断然否定在PA-2航母上，采用“戴高乐”号航母核动力装置的改型，而决定重新启用常规动力装置——燃气轮机。在这个问题上，法国海军态度之所以来了个180度的大转弯，主要囿于以下几点原因：

一是法国尽管耗费了大量的资金，用了十几年时间发展了欧洲第一艘核动力航母，可从一开始到现在，围绕核动力装置的弊端便接二连三、层出不穷；法国人虽然迄今也不承认K-15型核反应堆在设计与制造原理上有重大失误，可事实表明：除了美国之外，其他国家在大型战舰上要使核动力装置实用化还有相当的难度，离海上航行无故障、稳定运行尚有一段距离。

二是核动力装置只需很少的核燃料，即可航行很长时间，且可减少常规动力装置所必须拥有的庞杂的机械设备与传输设备，能节省出舰上大量的空间；但核设施的防护同时也带来了巨大的麻烦，其不安全隐患和潜在的心理压力将大为增加，据报道“戴高乐”号航母的核辐射严重超标。

三是采用核动力并没有实现航速的提高，反而导致航速滞后于其护卫舰只的现象。例如采用核动力的“戴高乐”号航母的最高航速只有27节，而法国海军原先装备的“福煦”号和“克莱蒙梭”号两艘常规动力航母的最大速度则达到了32节；而其编队中的主要护卫舰只：“卡萨尔”级防空驱逐舰和“乔治·莱格”级驱逐舰的最大航速都达到30节。

四是英国人在燃气轮机领域的成熟经验及其所带来的巨大好处，博得法国人的认同，使其逐渐改变了原先的观念；如今，执拗的法国人不再坚持选用核动力装置，转而决定采用燃气轮机。

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