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谭浩俊中国网时事评论员
“乐视扩张战线太长，资金短缺，后劲乏力。”这一次，不再是外界替乐视操心，而是乐视创始人贾跃亭对乐视担忧，也是贾跃亭首次公开谈及他对公司发展节奏过快的反思，并认为管理层应该承担责任。
从智能电视、手机到体育、影视再到云、汽车、金融等，从中国到东南亚、印度再到俄罗斯、美国等国家和地区，乐视的扩张之路，可谓快而且宽，快得让人应接不暇，宽得让人一眼看不到边。乐视到底想做什么？到底什么才是乐视的主业？乐视向何处去？等等，这一切，都成为关注乐视的人的疑问。
不错，短短的几年时间，乐视就把触角伸到了各种没有任何交集的业务板块之中，并摆出一付要么不做，要做就做行业老大的架势，确实不让人为乐视的前景捏一把汗。倒不是担心乐视不能进入这些行业、不能从事没有交集的行业，而是担心这么没有共同点的行业，乐视的管理能够跟得上吗？人员、组织架构、文化、思维、理念等等，应当都有可能成为影响乐视有序发展的制约因素。而且，只要有一个方面出现严重问题，都有可能引发乐视大厦的塌踏，引起整个乐视管理链的断裂。
问题在于，在“不差钱”的潜意识中，乐视的扩张冲动也就无法得到控制、无法冷静地思考到底该发展何种产业了。尤其是汽车，可以说乐视根本不具备进入这一行业的条件。能够进入的唯一理由，就是有钱可烧。而实际情况是，乐视钱的优势，也已经在这两年的过快扩张中被烧得差不多了。也就是说，钱曾经是乐视的最大优势，现在，可能将成为最大弱势之一，甚至随时有可能会倒在钱上。
退一步讲，就算钱的问题解决好了，管的问题也会成为乐视倒下的那根稻草。想一想，电视、手机、体育、影视、云、汽车、金融，乐视要把这些确定的产业都发展起来，几乎要涵盖当今天下各个领域的顶尖人才，才有可能使乐视的人才问题不出现断档、不发生人才危机。别说现在这些方面的人才都是紧缺资源，就算找到了这些方面的人才，如何使用、如何管理，可能也不是一件容易的事。殊不知，只要是真正的人才，可都是有特点、有个性的。那么，乐视的企业文体，能够涵盖这些方面的内容吗？乐视能够把各方面的顶尖人才融合到一起吗？
显然，按照目前乐视的组织架构以及对待人才的管理模式，如何引进和管理人才，将成为乐视的最大软肋，也是最大漏洞。试想一下，阿里潜心修炼了那么长时间，才拥有几个主要业务板块，且彼此之间的交融度很高，人才的可流动性很强。而腾讯、华为、中兴等，则主业更加集中、更加突出，因而，也就使得管理的难度相对较小，管理架构的设置也相对容易，人才引进的难度也可能会小得多。
值得注意的是，纵观全球成功的企业，特别是百年老店，要么是始终如一坚持一到两项主业的，并把这一两项主业做到极致，从而成为了行业老大；要么是随着时间慢慢做成几个主业，且每项主业的成功都经历了相当长的时间磨砺和市场打拼，而不是仅仅一、两年时间就增加一项主业。凡是主业四处开花的企业，绝大多数都很快就走向衰亡。而在国内企业中，华为就是非常成功的典型，几十年从事一项业务，坚持不懈地向前做。没有华为这种“白头到老”坚持一个目标的企业，则大多已经在市场消失。
如此分析，并不是说乐视将走向衰亡。但是，今天的乐视，在经历了过度扩张和过快的发展节奏以后，确实正陷入一场危机之中。而这场危机，决不仅仅只是资金问题，而是技术、机构、管理、组织、市场等各个方面的问题。可以这样说，乐视要把已经确立的主业都做起来，可以说现行架构中没有一个方面能够满足得了需要。也就是说，所有的方面都要重新布局、重新设置、重新安排、重新分配，不然，就会长短不一。按照木桶理论，就有可能使企业的发展成为“跛脚鸭”。
而要将所有的漏洞和缺口堵上和修复好，对乐视来说是何等的容易。笔者的观点是，乐视要想走出危机、走出已经陷入的困境，必须两条腿走路。一方面，要对产业进行重新评估和安排，巩固已经形成的优势产业，做强做优；对具有前景的产业，则重点扶持和推进；对暂时没有能力做成、且需要投入十分巨大的产业，则放弃。最需要放弃的，则是汽车和影视。特别是汽车，决不是制造个概念就有用的。无人汽车对乐视来说，制造制造市场概念，或许可以，真正要发展无人汽车，对乐视来说，有点不自量力。放弃，才是目前最有效的选择。另一方面，就是在对主业重新定位以后，对现行的组织架构进行重新安排、重新设置，并依据需要，大力度引进人才，以补齐各个方面的短板。
特别需要指出的是，如果乐视想要把企业做大做强做优做长，就不要再过度强调概念的作用，不要动辄在市场制造各种概念。对乐视来说，这些年来制造的概念已经够多的了，投资者也已经把乐视的造概念手段看得很透很透。所以，如果再继续制造概念，对乐视绝对是有百害而无一利。乐视需要做的，就是更加踏实一点，从飘飘然中落到地上，踏踏实实地做一些事业，从而给乐视增加一些实实在在的营养。概念只能难得做一做，做多了，就毁了。
从总体上讲，乐视的前景并不乐观。好在贾跃亭看到了乐视发展的问题，并做出了积极的反思。不过，要想挺过这一关，也决不是一件容易的事。其中，放弃汽车和影视，是目前乐视走出危机最重要、最紧迫的一项工作，就看贾跃亭有没有这样的肚量和胆略了。